Бензин для 2.0 TSI опрос

Сообщение **Lion2856** » 30 май 2019, 11:47

Формчане, хочу провести голосовалку среди обладателей медведей с 2.0 TSI, он же EA888 gen.3b, он же CZPA.
Как известно по лючку бензобака нам типа рекомендован бензин АИ98, но с припиской можно и АИ95. Но так ли страшен АИ95 если эксплуатировать авто только на нем.
В книге по самообучению указано что данный двигатель необходимо заправлять АИ-95.
Так же известно что в нашем двигателе высокая степень сжатия 11.7. Из разных источников гласит типа народная мудрость чтобы уменьшить детонацию необходимо при данной степени сжатия выбирать высокооктановый бензин АИ-98(100).
Цена на АИ-98(100) в среднем на 8 руб дороже нежели обычный АИ-95 или примерно в процентах на 15-20. Т.е. если лить только АИ-95, то экономия на 10 000 км (при среднем грубом расходе в 10 литров/100км) составляет около 8 000 руб, на 100 тыщ км уже 80 тыс руб, на 150 тыс км, уже 120 тыс руб, т.е. сумма приближается к ремонту двигателя. Но не факт что на АИ-98(100) проедешь намного больше км при тех же условиях.
У кого какие доводы по этому мнению?

Сообщение **john39** » 30 май 2019, 11:53

Уже была такая тема, кто-то даже замеры делал и выводы о том, что при температуре уличного воздуха до +5(если не ошибаюсь) можно ездить на 95-ом, а если температура на улице выше, а тем более жара, то лучше заливать 98-100 бензин.
Что касается лично меня, то в России я заливаю 98 или 100 бензин, в Европе - 95.

Сообщение **Dreamer** » 30 май 2019, 12:00

Lion2856 писал(а): ↑
30 май 2019, 11:47
АИ95 если эксплуатировать авто только на нем

Уже вроде обсуждалось что сделано это для страховки от плохого 95. В любом случае для пенсионерской езды он подойдет, но "жарить" лучше всетаки на 100ке.
Сам лил обычный РН 95 и Лук 100 разницы не замечал.

Сообщение **Lion2856** » 30 май 2019, 12:20

Dreamer писал(а): ↑
30 май 2019, 12:00
В любом случае для пенсионерской езды он подойдет, но "жарить" лучше всетаки на 100ке.

а можете поподробнее объяснить? У нас вроде степень сжатия не изменяемая, соответственно при всей полке оборотов могут быть пропуски зажигания. Или не так?

Сообщение **v131** » 30 май 2019, 14:23

На 95 Shell V-Power едет лучше, на мой взгляд, чем на 100 Лукойле.

Удалено из-за моего, Абизяна Гамадрила, идиотизма

Сообщение **Dreamer** » 30 май 2019, 15:11

Lion2856 писал(а): ↑
30 май 2019, 12:20
а можете поподробнее объяснить? У нас вроде степень сжатия не изменяемая, соответственно при всей полке оборотов могут быть пропуски зажигания. Или не так?

А что тут обьяснять, чем сильнее крутим движок - тем больше температура его, следовательно выше шанс детонации. Отсюда и пропуски зажигания.
Если ездить на небольших оборотах то двигатель по идее не должен сильно нагреваться и пропусков зажигания быть не должно.
Но повторюсь, на нормальном 95 пропусков быть не должно.

Вот тут все разжеванно:
Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!

Сообщение **say42** » 30 май 2019, 16:32

Пожалуйста, не называйте откаты угла опережения пропусками зажигания. Это не правильно.

Сообщение **Nikonist** » 06 июн 2019, 16:05

Сделал график откатов на 95 бензине - Откаты угла опережения зажигания на 2.0 CZPA (180)

Сообщение **БАХ** » 08 окт 2019, 07:22

У меня русская сборка, заливаю 95, пробег 4500км, 98 в городе вообще нет, а 100 дилер запретил заливать, почему так и не понял. На 95 тоже не плохо бегает.

Сообщение **Арни161** » 08 окт 2019, 09:24

БАХ писал(а): ↑
08 окт 2019, 07:22
У меня русская сборка, заливаю 95, пробег 4500км, 98 в городе вообще нет, а 100 дилер запретил заливать, почему так и не понял. На 95 тоже не плохо бегает.

Это как запретил??? Вы лючок бензобака откройте с дилером, посмотрите, что производитель рекомендует!!!

Сообщение **DEF** » 12 окт 2019, 14:02

Про бензин...

Обычно всегда заправляю 95-й Пульсар, сначала на ТНК, теперь на Роснефти... Тут гонял недавно на юга, так где-то под Ростовом заехал, как обычно, на Роснефть, вижу - есть Пульсар, заправщику говорю - "полный бак", плачу, уезжаю. Все Ок. Вчера разбираю кассовые чеки за поездку и офигеваю...

Это был Пульсар, но 92-й!!! В Москве и МО такой ни разу не попадался, и я оказался к этому не готов!

А я-то еще смотрю, что-то цена за литр оказалась низкая, на фоне других заправок!

Но самое интересное, что, ладно я, но и машина, похоже, этого временного перехода на 92-й бензин никак не заметила...

Сообщение **Werty** » 12 окт 2019, 14:24

Лью обычный 95 с Киришинефтеоргсинтез, полет нормальный

Сообщение **Dikar** » 12 окт 2019, 21:38

Если есть 100 на заправке, то заправляю 30 л. 100 и 15л. 95. Примерно 98 получается. Заправщики обычно удивляются такому положению дел.

Сообщение **Zpa** » 11 ноя 2019, 09:08

Словил как-то пару раз детонацию при холодном пуске на 95-м Луке, то ли бенз был не очень, то ли не надо все-таки 95 лить на постоянку. Перейду пожалуй на 98/100.

Сообщение **Alexandr S** » 11 ноя 2019, 09:53

Что на Октавии 1.4ТСИ пять лет лью 95, что на Кодиаке. Никаких проблем, детонаций, пропусков зажигания и т.п. Свечи на Октавии на каждом ТО выкручивали. Всегда были в хорошем состоянии. Иногда для разнообразия раз в два месяца плесну ей сотый литров 40, чтоб радовалась.

Сообщение **SlavaD** » 11 ноя 2019, 10:40

Тоже лью всегда 95-й обычный. Пробег сейчас 23 тыс. Может я конечно не знаю, как проявляется «детонация», поэтому и не «ловил» ее

. До этого 3.5 года отъездил на Тигуане 2.0 тси, тоже все отлично.

Сообщение **Zpa** » 11 ноя 2019, 14:42

SlavaD писал(а): ↑
11 ноя 2019, 10:40
Может я конечно не знаю, как проявляется «детонация», поэтому и не «ловил» ее .

Может. Много инфы в интернете.

SlavaD писал(а): ↑
11 ноя 2019, 10:40
До этого 3.5 года отъездил на Тигуане 2.0 тси, тоже все отлично.

Там вообще другой мотор.

Сообщение **Dreamer** » 11 ноя 2019, 15:41

Zpa, палёный лучек значит был, ТК мотор может при необходимости и на 92 ездить

Сообщение **Zpa** » 11 ноя 2019, 15:43

Dreamer писал(а): ↑
11 ноя 2019, 15:41
Zpa, палёный лучек значит был, ТК мотор может при необходимости и на 92 ездить

Думаю, при еще большей необходимости, он и на 76 поедет.

Форум Шкода Кодиак