Логи откатов зажигания на 2.0 CZPA (180) и 1.4 CZDA (150)

Сообщение **Nikonist** » 06 июн 2019, 16:04

Снял сегодня пару логов реального движения по загруженной 2-х полосной загородной трассе в режиме D.
Бензин 95 с местной заправки Лукойл, наружная температура +25, солнечная погода.
1-й лог:

Затем подумал, что с параметрами скорости и ускорения будет нагляднее и снял еще один.

2-й лог:
Присутствуют несколько резких разгонов с кратковременным переходом в спорт-режим (периодические откаты до-3). Начиная с 8-й минуты движение преимущественно в затяжные подъемы в натяг на 7-й передаче (присутствуют несколько значений -4,5)

По сети гуляет информация, что для ваговских TSI до минус 3-4 это норма, кратковременные до 5-6 тоже, после -6 нужно напрягаться и для начала менять заправку или повышать октановое число бензина.

Позже если будет время заправлюсь 98 (он в моих краях только на Татнефти) и сниму заново логи. Буду рад если кто-либо будет проводить подобные измерения и развивать тему дальше

Сообщение **Nikonist** » 06 июн 2019, 22:01

Кстати в 1-м логе речь конечно же идёт тоже про CZPA, но я график подписал CZDA (а это 1,4), сорри, только сейчас это увидел, тупанул в общем, очепятался, сейчас уже не исправить

PS Обратили внимание как гуляет реальная температура ОЖ? Кто не знал стрелка стоит на 90 при реальной температуре ОЖ от 75 до 110 градусов почти на всех Вагах. Это сделано чтобы не нервировать водителя колебаниями этой самой стрелки))

Сообщение **Lion2856** » 07 июн 2019, 13:29

Nikonist писал(а): ↑
06 июн 2019, 16:04
Снял сегодня пару логов реального движения по загруженной 2-х полосной загородной трассе в режиме D.
Бензин 95 с местной заправки Лукойл, наружная температура +25, солнечная погода.
1-й лог:

Откаты_полн2.JPG
Откаты_сокр2.JPG

Затем подумал, что с параметрами скорости и ускорения будет нагляднее и снял еще один.

2-й лог:
Присутствуют несколько резких разгонов с кратковременным переходом в спорт-режим (периодические откаты до-3). Начиная с 8-й минуты движение преимущественно в затяжные подъемы в натяг на 7-й передаче (присутствуют несколько значений -4,5)

Откаты_полн.JPG
Откаты_сокр.JPG

По сети гуляет информация, что для ваговских TSI до минус 3-4 это норма, кратковременные до 5-6 тоже, после -6 нужно напрягаться и для начала менять заправку или повышать октановое число бензина.

Позже если будет время заправлюсь 98 (он в моих краях только на Татнефти) и сниму заново логи. Буду рад если кто-либо будет проводить подобные измерения и развивать тему дальше

А можете на русский язык перевести? Это плохо или нормально?

Сообщение **Dreamer** » 07 июн 2019, 13:53

интересно на лукойле 100 какие откаты

Отправлено спустя 1 минуту 35 секунд:
Вот тут можно сравнить с тигуаном:
Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!

Сообщение **Nikonist** » 07 июн 2019, 15:35

Lion2856 писал(а): ↑
07 июн 2019, 13:29
А можете на русский язык перевести?

Там на русском языке написано же вроде, обзац сразу за графиками. Внимательнее читайте

Сообщение **Lion2856** » 07 июн 2019, 15:47

Nikonist писал(а): ↑
07 июн 2019, 15:35
Там на русском языке написано же вроде, обзац сразу за графиками. Внимательнее читайте

Да не, непоняли. Это мы обычный народ нифига если честно не поняли. Что дали нам эти графики? Т.е. можно и летом ездить на 95 бензине? И это совсем не навредит нашему двигателю?

Сообщение **Nikonist** » 07 июн 2019, 20:16

Lion2856, да, можно. В обычных условиях по графикам у меня до минус 3, это норма. В затяжные подъемы на 7-й передаче (все условия для детонации) было несколько значений до минус 4,5, это тоже норма.

Сообщение **Nikonist** » 08 июн 2019, 15:10

Та же трасса, в том же месте!!!, но чуть прохладнее, +20, бензин 98 Танеко (Татнефть), оказывается с весны уже на нижнекамском НПЗ начали делать 98

Как обычно первый график полный, второй сокращенный в другом масштабе, обороты коленвала по правой оси, всё остальное по левой:

Разница видна невооруженным взглядом

Думаю разница в температуре в 5 градусов не объяснит практически полное отсутствие откатов, в общем хороший 98 это вещь!

Сообщение **Nikonist** » 06 май 2020, 11:16

Копирну с темы про бензин:
За предоставление лога с двигателя 1.4 спасибо Tarashak19

Мои вчерашние замеры для статистики:

Лукойл гораздо наряднее, чем ТХК. Надо Tarashak19 заправку сменить...

Отправлено спустя 5 минут 9 секунд:
И лить предпочтительнее 98.

Сообщение **Nikonist** » 06 май 2020, 20:08

Красный медведь писал(а): ↑
06 май 2020, 19:26
Надо Tarashak19 заправку сменить...

Угу, судя по густому лесу на графике его 95-й бензин вообще не вывозит по октановому числу, похоже он ближе к 92-му.
Но человек обещал снять логи на 95-м Газпромовском и на 98-100 если получится.
С нетерпением подожду

Сообщение **Ayr154** » 06 май 2020, 21:58

Nikonist писал(а): ↑
06 июн 2019, 22:01
Кстати в 1-м логе речь конечно же идёт тоже про CZPA, но я график подписал CZDA (а это 1,4), сорри, только сейчас это увидел, тупанул в общем, очепятался, сейчас уже не исправить
PS Обратили внимание как гуляет реальная температура ОЖ? Кто не знал стрелка стоит на 90 при реальной температуре ОЖ от 75 до 110 градусов почти на всех Вагах. Это сделано чтобы не нервировать водителя колебаниями этой самой стрелки))

Стрелка ОЖ на приборной панели у всех современных авто стоит на 90 градусах при реальных колебаниях для спокойствия))
Смотрю по графика-на Лукойле95 идут испытания. А на Татнефтевском (Танековском) 95 - 5 пробовали? Я им только и заправляюсь, как он появился.

Сообщение **Nikonist** » 18 май 2020, 09:24

Графики с 1.4, за лог спасибо *Michael*

Графики с 1.4, за лог спасибо Tarashak19

Сообщение **Nikonist** » 20 май 2020, 22:31

Откаты на 1.4, за предоставление лога спасибо *Michael*

На днях условились на Тиговском форуме мерить откаты примерно одинаково (ну кроме наружной температуры). На одной передаче в ручном режиме, с примерно 25-30 км/ч, газ в пол, но не продавливать до кикдауна иначе авто всё равно перейдет на пониженную передачу. Опытным путем у меня самая удобная получилась 3-я передача (для АКПП DSG-7).

В общем вот 3 разгона на 3-й передаче с 1400 об/мин до отсечки, и в самом конце 4-й разгон в обычном режиме D:

В итоге относительно низкая наружная температура + хороший бензин = отсутствие откатов, как и предполагалось

Сообщение **Nikonist** » 26 май 2020, 15:28

Откаты на 1.4, за лог спасибо Tarashak19

Всё-таки я был не прав на счет 3-й передачи, на ней двигателю не хватает нагрузки, для замеров надо использовать более высокие передачи.

Сообщение **walktt** » 26 май 2020, 18:38

Расскажите, как такие логи снять? хочу посмотреть местный бензин

Сообщение **Dreamer** » 26 май 2020, 19:10

walktt писал(а): ↑
26 май 2020, 18:38
Расскажите, как такие логи снять? хочу посмотреть местный бензин

аналогичный вопрос, как эти параметры в obdeleven называются?

Сообщение **Nikonist** » 26 май 2020, 19:36

walktt, Dreamer,
Называются так же как и подписаны на графиках - "Уменьшение угла опережения зажигания и номер цилиндра". Находятся в блоке " Электроника двигателя"

Сообщение **Tarashak19** » 27 май 2020, 07:37

Кстати, в Obdeleven довольно неудобно реализовано снятие одних и тех же логов. Каждый раз необходимо из длинного списка без поиска выбирать необходимые параметры. Было бы очень кстати иметь пресеты или возможность повтора предыдущего измерения. Надо попробовать написать в техподдержку.
Для снятия логов:
Жмякаем на картинку авто - Блоки управления - Электроника двигателя - Графики - и добавляем из длинного списка нужные измерения (уменьшение углов, обороты, момент и прочее по необходимости) - жмем плэй. Сняли - жмем стоп - сохранить (обзываем как хотим) - затем можем отправить на почту файл лога в формате CSV (иконка отправки файла в виде стрелки в квадратике, находится справа вверху около названия графика). Для сохранения графика, как я понял, нужен интернет.

Сообщение **Nikonist** » 27 май 2020, 15:50

2.0 в жару (+31°C), температура моторного масла во время поездки +102+104°C:

Откаты отсутствуют полностью.

Форум Шкода Кодиак