Skoda Kodiaq Sportline

Сообщение **admin** » 06 фев 2018, 12:15

Тема посвящена псевдоспортивной версии Шкода Кодиак Спортлайн. Сегодня объявили цены на нее в России:

1.4 TSI 150 л.с. 4x4 DSG-6 – 2 180 000 рублей.

2.0 TSI (180 л.с.) 4x4 DSG7 –2 528 000 рублей.

2.0 TDI (150 л.с.) 4x4 DSG7 – 2 483 000 рублей.

Подробнее про это на skoda-kodiaq.ru >>>

Сообщение **mishkamish** » 06 фев 2018, 14:06

В ближайшее время планируется начало продаж Кодиака в версии Спортлайн. Цены где-то на 170 000 дороже базовых версий, но движки пока все те же, хотя, данной версии не помешал бы 220-сильный движок, как у Тигуана.

Сообщение **admin** » 06 фев 2018, 14:24

mishkamish писал(а): ↑
06 фев 2018, 14:06
но движки пока все те же, хотя, данной версии не помешал бы 220-сильный движок, как у Тигуана

этот движок они припасли для Kodiaq RS, который презентуют в Европе в конце этого года.

Сообщение **SchreckVRN** » 06 фев 2018, 14:33

admin писал(а): ↑
06 фев 2018, 14:24
этот движок они припасли для Kodiaq RS, который презентуют в Европе в конце этого года.

мало вероятно, что на мишку рс поставят 220 сильный мотор, не по статусу
скорее всего как на супербе на 280 сил

Сообщение **Злой** » 06 фев 2018, 18:16

Честно говоря - не понимаю, а нафига ТАКОМУ авто двиги для "типа спортивнее" (под 300 лошадок)... Смысл в них какой? Чуть пошустрее на прямой быть? Ибо на поворотах вся мощь движка выходит в полный ноль с учетом высоты авто и высокого ЦТ.

Лично мне 180 пока вполне хватает, ну может до 200 потом разгоню, и более чем комфортная машина

Сообщение **SchreckVRN** » 06 фев 2018, 21:16

Злой писал(а): ↑
06 фев 2018, 18:16
Честно говоря - не понимаю, а нафига ТАКОМУ авто двиги для "типа спортивнее" (под 300 лошадок)... Смысл в них какой? Чуть пошустрее на прямой быть?

ну если из города не выезжать, то ни какого

Злой писал(а): ↑
06 фев 2018, 18:16
Ибо на поворотах вся мощь движка выходит в полный ноль с учетом высоты авто и высокого ЦТ.

у RS другие настройки подвески

Злой писал(а): ↑
06 фев 2018, 18:16
Лично мне 180 пока вполне хватает, ну может до 200 потом разгоню, и более чем комфортная машина

это их сейчас хватает, через 5ткм будет просто достаточно, а через 10ткм будет уже не хватать, потому что привыкаешь

Сообщение **Alex67** » 06 фев 2018, 21:58

Движка много не бывает )))

Сообщение **SchreckVRN** » 06 фев 2018, 22:40

Alex67 писал(а): ↑
06 фев 2018, 21:58
Движка много не бывает )))

именно
был мондео что-то около 10.7с
взял октавию 8.2 с
сразу самолет, после пяти тысяч приелось, на 40ткт уже не хватает
отцу почти пенсионеру, динамики дизеля нравится. а для меня это уже овосч
но даже разница в 2.5. секунды если проезжать по двухполосной трассе хотя бы 200 и более км чувствуется в общей утомляемости после поездки

Сообщение **M.A.N.** » 08 фев 2018, 01:13

Если нужна скорость Кадиллак ХТ5, 315 лошадей, со скидкой деньги те же. Только где ездить?
Только это не в этой теме.

Сообщение **mishkamish** » 08 фев 2018, 09:09

На самом деле, при полной загрузке, полагаю, что даже 180 л.с. не будет достаточно для ненапряжной езды на Кодиаке. Думаю, что как раз 220 л.с. это движок разумной достаточности с учетом возможного 7-местного размещения, имхо.

Сообщение **M.A.N.** » 08 фев 2018, 19:50

Я вот не понимаю, 1,4 он же вообще не едет, вообще. Но ведь берут. А так да, дизель в района 180-200 не помешал бы, картошку и семью большую возить

Сообщение **Alex67** » 08 фев 2018, 22:22

M.A.N. писал(а): ↑
08 фев 2018, 01:13
Если нужна скорость Кадиллак ХТ5, 315 лошадей, со скидкой деньги те же. Только где ездить?
Только это не в этой теме.

315 кобыл ((( налог хороший будет

Alex67 писал(а): ↑
08 фев 2018, 22:22
налог хороший будет

смотрели, считали..... 47 рублей в год, плюс страховка, плюс расход, а так очень понравилось всё!

Сообщение **I'am** » 09 фев 2018, 11:27

M.A.N. писал(а): ↑
08 фев 2018, 19:50
Я вот не понимаю, 1,4 он же вообще не едет, вообще. Но ведь берут.

да едет он, едет )))
конечно все относительно!
но большинство машин в городе, по крайней мере у нас, с динамикой больше 10 секунд
после Окташи с атмосферным 1,6 - Kodiaq 1,4 кажется ракетой ))) Со светофора без проблем - в числе 1-х
При наледи на дороге или в снегопады - 1-й в подавляющем большинстве случаев (только раз кайен попался )))
Кроссоверы других марок с динамикой около 10 секунд имеют атмосферные моторы 2-2,5 литра и под 170-180 лошадей. И никто не жалуется, что не едет )))

M.A.N. писал(а): ↑
08 фев 2018, 19:50
Я вот не понимаю, 1,4 он же вообще не едет, вообще. Но ведь берут. А так да, дизель в района 180-200 не помешал бы, картошку и семью большую возить

Очень даже хорошо едет. Эту тему уже со всех сторон обсуждали. Едет, потому народ и берет что едет. Если конечно не сравнивать с 200 л.с. турбо. Говорю потому что езжу не первый день. Вы покатайтесь потом судите.

Сообщение **M.A.N.** » 09 фев 2018, 23:43

Я ездил на всех трёх моторах. Не считаю себя гонщиком, машины были всякие, и под 300 и за них. Сейчас дизель 186 л/с. И если загрузить мишку под завязку, то на 1,4 он будет тащиться, ИМХО. Хотя , смотря что вкладывать в слово «едет»

Сообщение **Alex67** » 10 фев 2018, 15:56

M.A.N. писал(а): ↑
09 фев 2018, 23:43
Я ездил на всех трёх моторах. Не считаю себя гонщиком, машины были всякие, и под 300 и за них. Сейчас дизель 186 л/с. И если загрузить мишку под завязку, то на 1,4 он будет тащиться, ИМХО. Хотя , смотря что вкладывать в слово «едет»

Вы прошились? 186 лс ?

Сообщение **M.A.N.** » 10 фев 2018, 23:07

Нет. Это у меня пока ещё Спортаж. Мишка мой на 8 неделе в сборке.

Сообщение **Alex67** » 11 фев 2018, 17:50

M.A.N. писал(а): ↑
10 фев 2018, 23:07
Нет. Это у меня пока ещё Спортаж. Мишка мой на 8 неделе в сборке.

Это другие лошади , на спортаже коробка: автомат обычный ? А здесь дсг, по другому все крутиться , по другому … у меня много знакомых е-дят на октавиях (1,4 плюс дсг) и все говорят очень даже )) поэтому запросто допускаю , что на кодиаке, это тоже может быть . Я даже не пытался примеряться к бензинкам, у меня религия другая , я тракторист …

M.A.N. писал(а): ↑
09 фев 2018, 23:43
Я ездил на всех трёх моторах.

Ездить это не тест драйв ездить это каждый день разница как день и ночь с разной загрузкой в разных условиях в разных режимах тест драйв не имеет с этим ничего общего. 1.4 не тащится а едет так как нужно и на трассе и в городе. Нет там и в помине ощущения овоща. Сколько спортаж до 100?

Форум Шкода Кодиак