Внимание! Если у вас не получается зарегистрироваться или восстановить пароль на форуме, с вероятностью 90% письмо с активацией лежит у вас в спаме. Если есть с этим сложности, пишите на почту или через "связаться с администрацией". Разберемся.
kodiaq-price-010721.pdf
Дизель стал дороже бензинки. Видимо из-за дефицита..
Он везде в мире был дороже чем бензин (кодиак 2л дизель и 2л бензин) , просто у нас творилося абсурд , впрочем чем я воспользовался и очень этому рад .
Везде дороже был 190 лс дизель. А вот со 150-сильным никакого абсурда не было. В той же Чехии дизель 150 дешевле бензина 2.0, а дизель 190 дороже.
Это всё наследие 90-х сказывается.
Его только недавно туда воткнули
Может ошибка.
Так вроде и в майском прайсе упоминания про разъём уже не было.
Точно! Сразу не заметил что разъём уже в майском прайсе убрали, я так понял в локальной сборке такого разъема теперь вообще не будет
Возможно только после этого остановится рост цен на него . 
Никогда. Если у старого авто закончилась гарантия, или возраст такой, что машина просто начала сыпаться, или старая банально надоела и при этом есть ДС на новую - какой смысл чего-то ждать??
Если рассматривать Кодиак в вакууме, то рост цены может действительно показаться необоснованным. Но если пройтись по рынку, где выехать из салона на новой Крете за 2 мульта - вообще не вопрос, то от осознания уже глобального ахтунга на автомобильном рынке становится еще печальнее. Я уже молчу про ситуацию с премиумом за 6, про который писали выше. Причем лучше уже не будет. Таков теперь рынок, к сожалению... И шкода, как мне кажется, еще не самая наглая в этом плане. Единственное, что теперь реально печалит, так это страховая сумма по каско за 1-2 годовалые авто. С учетом подорожаний, наценок диллера, отмененных скидок и т.д., за полгода дефакто новая машина в такой же комплектации стоит примерно на 25% дороже...
Следующие подорожания - сентябрьский хапун и новогодняя распродажа)))Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя