SKODA KODIAQ RS

[DEF]

Ну, вот, можно начинать обсуждать...

Skoda вывела на тесты быстрейшую версию Kodiaq
Skoda Kodiaq vRS получит двухлитровый битурбо дизель мощностью 240 лошадиных сил, который позволит кроссоверу ускоряться до «сотни» примерно за 6,5 секунды

Подробнее на Autonews:
Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!

Гоночный "трактор"... Куда катится мир?

[shav68]

Интересно, когда появиться в продаже. Походу и внешне будет отличаться от базового авто

[rulez]

что-то мне подсказывает, до нас его не довезут...

[Diehard]

что-то мне подсказывает, до нас его не довезут...

Зависит от того можно ли будет впихнуть его под действующее ОТТС. Ну и мочевина...

[FoxLis]

Кто знает что за диски на версии "спорт"?!

[jb008]

Я более чем уверен что битурбодизель к нам не приедет поэтому расходимся посоны!
Если по теме аппарат космический, чере пару тройку лет можно было бы думать о замене на эту версию, но блин раз уж 190 дизель не завезли то 240 дизель и подавно!
С другой стороны если будет тси 230 (как на последней октавии RS) то тут все шансы нам его увидеть! Но будет ли он, это вопрос!
С другой стороны если будет ТСИ RS то стоить он будет под три ляма! Уж извините но за жти деньги я лучше мазду CX9 возьму!

[roby1]

Чип тюнинг на 2.0 tfsi будет-вот тебе и RS.
А то, что сейчас тестируется-это заведомо не для наших дорог

[jb008]

Чип тюнинг на 2.0 tfsi будет-вот тебе и RS.
А то, что сейчас тестируется-это заведомо не для наших дорог

Причем тут чип? 180 еще не чипуется, а вот 220 раздувается до элегантных 315! И это уже RS+! Именно в этом и есть весь смысл 220 двигла!

[rulez]

Кто знает что за диски на версии "спорт"?!

В спортлайне, Триглав 19-ый идет

[jb008]

Кстати для китайского рынка kodiaq RS идет как раз таки с 220 движком! И если именно RS версия будет локализованной, ценник можем ожидать в районе 2.2-2.3! Шансы на это есть! В этом случае будет очень заманчивое предложение.

[roby1]

Локализовывать такое врядли будут. Любителей немного объезжать окурки на 20-х дисках и супержестких пружинах, при этом чиркать брюхом все, что можно из-за уменьшенного клиренса. А вот 220 лс движок нужен однозначно

[jb008]

Локализовывать такое врядли будут. Любителей немного объезжать окурки на 20-х дисках и супержестких пружинах, при этом чиркать брюхом все, что можно из-за уменьшенного клиренса. А вот 220 лс движок нужен однозначно

Ну а что мешает на локализованную версию поставить 220 и приклеить шильдик RS. Меня бы вполне это устроило.
Потому как если RS версия будет не локализована, ценник будет под 3 ляма. Как я и писал выше, за эти деньги мазда cx-9 или лексус RX более предпочтительны.

[roby1]

Да, но RS меньше 2,5-2,6 не будет стоить, а это уже совсем близко к CX9, и тут уж лично мой выбор был бы в пользу cx9

[jb008]

Да, но RS меньше 2,5-2,6 не будет стоить, а это уже совсем близко к CX9, и тут уж лично мой выбор был бы в пользу cx9

2.5 это еще не близко. Cx9 стоит 3ляма. 2.8-2.9 вот жто уже близко.

[mishkamish]

Ну, как-бы, сравнивать cx-9 и 220 л.с. Коди, не знаю, это как 1,4 и 2 литра бенз. у Коди. Если нужен объем, то да, сх-9 в этом плане побольше, но если хочется авто пошустрее, то это явно не о нем, у него вес под 2 тонны. Я так понимаю, по динамике сх-9 как раз 180-сильному Коди соответствует. Поэтому сравнивать их в этом плане не совсем корректно, имхо. Да и не будет он 3 ляма стоить. 180 л.с. чешской сборки от 2,4 начинается. Ну, будет 2,7 где-то.
Мне такая бандура здоровая, как сх-9 не сдалась особенно. Если бы нужен был авто помощнее, я бы как раз Коди 220 л.с. взял, хотя являюсь поклонником Мазды. Вот если бы они сх-8 к нам привезли, там можно было бы подумать.

[rulez]

да RS если и будет, то не меньше 3х лямов. Скаут и Спорт ценник от 2,3 начинается

[mishkamish]

Слушайте, ну, Тигуан Спортлайн 220 л.с. Меньше 2,4 стоит. Не думаю, что у Коди с ценником на 500-600 тыс. больше будут хоть какие-то шансы, имхо.

[jb008]

Слушайте, ну, Тигуан Спортлайн 220 л.с. Меньше 2,4 стоит. Не думаю, что у Коди с ценником на 500-600 тыс. больше будут хоть какие-то шансы, имхо.

Вот я про это и говорю.
В соеднем коди стоит премнрно так же как и тига, поэтому если они на локальную сборку впихнут 220 то ценник можно ожидать как раз как тига 220 это около 2.3-2.4!
С таким ценником у коди RS все шансы!

[mishkamish]

Не, ну сотку свыше Тигуана я бы накинул там, но не больше. Тем более, что обычно такого рода авто предпочитают любители погонять, а Коди, в любом случае, тяжелее Тиги и будет немного медленнее, и тут уже не всегда довод о большем салоне прокатывает, это уже в меньшем для них приоритете, имхо.

[jb008]

Ладно не будем гадать, посмотрим, Российский рынок для шкоды один из ключевых.
У шкоды в России продажи очень хорошие, и я думаю они точно не буду игнорировать у нас RS версию кодиака...
Хотя вот не понимаю, зачем городить было огород, есть версия спортлайн, навесили бы на нее в качестве доп опции 220 мотор и все...