Прайс от 03.06.2020

[MexaHik__]

Все, со ждунством покончено, принимайте в ряды Кодиаководов, забрал с ДЦ свою ласточку! На выходных буду осваивать!!!!

[MiGre]

я конечно накину ща на вентилятор, но прям не могу не порадовать форумчан новостью, особенно на фоне торговли в убыток концерном VAG и вообще кризисом, курсом доллара и так далее.
Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки! - УРА товарищи!

[nafa]

я конечно накину ща на вентилятор, но прям не могу не порадовать форумчан новостью,

А уж если учесть недавнюю новость о переводе главы марки Skoda руководить Porsche ...

[MiGre]

да ладно вам, я серьезно рад за людей, в такое время и премия и +зп это круто.

[Макс Ситроен]

MiGre, отлично. Штат сократили, остальных премировали на 1.5 МРОТ за интенсивность труда и зарплату всем на пару тысяч подняли.
Capitalism!

[xReason]

Кстати появились данные по продажам в мае и что интересно:
Если в топ 25 Volkswagen Tiguan на 13 месте с 1 199 шт, Рав4 12 место и 1 226 шт.
То у Skoda только Octavia - 18 место и 844 шт.
А вот Кодиака и Карока нет в этом списке. Думаю надо еще цены поднять

[Злой Стрелок]

Ну чтож, то что я подсуетился и схватил авто в наличие после скачка бакса уже принесло 84тр разницы за 2 месяца.

Это наверное первый раз в жизни когда в вопросах покупки я удачно успел.

[Lnur]

Я думаю пора создавать тему: кредиты и проценты, кто не первый год в кредитах уже знают все эти тонкости, понятно что в конечной точке, если весь срок платить сумма выйдет одинаковая , процент ведь одинаковый, а если брать кредит сроком допустим на 3 года , и платить год(по графику без переплат) и закрыть, естественно выгоден дифф, потому что в тело основной суммы займа больше попадёт немного)
Или вы что обсуждаете ) я просто кмс по кредитам

[Diehard]

Я думаю пора создавать тему: кредиты и проценты

Такая тема создана 2 года и 1 мес назад.
Посему призываю всех желающих обсуждать нюансы ростовщичества именно там.

[Паныч]

Немного расширил один из предыдущих постов, динамика стоимости доллара и стайла TDI в рублях:
19.08.2018 - $67,1 - 2 018 000
06.05.2019 - $65,1 - 2 213 000
06.12.2019 - $63,7 - 2 262 000
03.06.2020 - $68,4 - 2 391 000
Разница: - $1,3 - 373 000
вот такие убытки производителя менее чем за 2 года)

Тебе лично и всем остальным. Ищем курсы, считаем, сравниваем.
Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!

Отправлено спустя 1 минуту 16 секунд:
Можно ещё включить мозг.

[xReason]

Можно ещё включить мозг.

Хамство во всей красе...
Причем тут немецкие цены в Российской федерации?
Да какая-то часть затрат в машине совпадает, но есть куча других моментов (стоимость труда, локализация, косвенные затраты и др.) которые не совпадают, как финансово, так и стратегически.

Вот, например iphone в разных странах стоить по разному, но при этом собирается в одном месте для всех. И как вы обоснуете это? Опять курсом?
Так что про мозг это к вам...

[Паныч]

А почему, например, Шкода должна продавать идентичный товар, например, в ЮАР, основываясь на их покупательской способности? Или в Конго? Там нет денег и надо поставить 3600 евр,что бы его хоть кто-то купил?

Отправлено спустя 3 минуты 21 секунду:
Именно поэтому Шкода ( и не только она) расписывает убытки на нашем рынке на прибыли на старых и сформировавшихся. И да, цены будут расти до момента равновесия здесь и там.

[Vl.I.]

Кстати появились данные по продажам в мае и что интересно:
Если в топ 25 Volkswagen Tiguan на 13 месте с 1 199 шт, Рав4 12 место и 1 226 шт.
То у Skoda только Octavia - 18 место и 844 шт.
А вот Кодиака и Карока нет в этом списке. Думаю надо еще цены поднять

Все проще: в наличии в мае были единичные экземпляры Кодиаков (малоликвидные остатки) и Кароков (максимально дорогие стайлы с кучей пакетов). Актуальные комплектации вымели подчистую к концу марта. Машины в свободную продажу только-только поехали.
По Октавиям у большинства дилеров был нормальный выбор.
Результат на табло.
PS. очередному повышению цен на Кодиаки не рад никто! но при чем тут жадность производителя? Отчетность ООО "Фольксваген Груп Рус" (основные цифры) есть в свободном доступе, кому интересно - можете посмотреть. Цена на авто - производная от курса валюты, локализация лишь растягивает этот процесс во времени и отчасти нивелирует. Головная компания считает прибыль вовсе не в рублях. На новый Рапид, кстати, цены снизили (25-50тр) после премьеры + еще субсидия 10% от государства = отлично пошел.

[Vl.I.]

Вот, например iphone в разных странах стоить по разному, но при этом собирается в одном месте для всех. И как вы обоснуете это? Опять курсом?

Ответ прост: маржинальность продукта категорически не сравнима. Отсюда у одних есть возможность играть ценой по разным рынкам, у других нет, что, зачастую, приводит к убыткам на локальных рынках (ради сохранения доли данного рынка на перспективу).
Вся информация по прибыльности таких крупных производителей есть в свободном доступе, гугл в помощь =)

[Vedmed]

Пусть производитель цену ставит какую угодно - его право. Только вот непонятно, почему после предварительного договора они меняют цену. Я понимаю, если ситуация существенно поменялась (доллар в 2 раза, налоги новые ввели и пр.) но почему на пустом месте-то? Договор дороже денег - и это золотое правило, которое следует соблюдать каждому, кто заботится о своей репутации.

[Man AG]

Пусть производитель цену ставит какую угодно - его право. Только вот непонятно, почему после предварительного договора они меняют цену. Я понимаю, если ситуация существенно поменялась (доллар в 2 раза, налоги новые ввели и пр.) но почему на пустом месте-то? Договор дороже денег - и это золотое правило, которое следует соблюдать каждому, кто заботится о своей репутации.

даже нельзя зафиксить цену, подписав настоящий дкп и авансировав полную стоимость

[Lekseich]

Тебе лично и всем остальным. Ищем курсы, считаем, сравниваем.
Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!
Screenshot_2020-06-05-23-14-47-440_com.google.android.apps.docs.jpg

Отправлено спустя 1 минуту 16 секунд:
Можно ещё включить мозг.

Не хотел реагировать, но понимаю, что тебе лично, с включенным мозгом, надо пояснить:

1. Обсуждение в теме было о росте стоимости авто в зависимости от курса доллара, уважаемыми форумчанами высказывались предположения, что последние подорожания напрямую связаны с падением рубля, в связи с чем и привел эту статистику, по которой видно, что это видимо не так.
19.08.2018 - $67,1 - 2 018 000
06.05.2019 - $65,1 - 2 213 000
06.12.2019 - $63,7 - 2 262 000
03.06.2020 - $68,4 - 2 391 000
Разница: - $1,3 - 373 000

2. Если есть желание провести подобную аналогию по европейскому прайсу, то пожалуйста:

Стоимость начального спортлайна в 2017 году - 37 270 евро.

Стоимость начального спортлайна в 2020 году - 37 070 евро, он подешевел??)))
И при этом в России удорожание составило более 18%.

Отправлено спустя 25 минут 32 секунды:
Но, на самом деле всё это не имеет никакого значения, машина наверное лучшая в классе по соотношению цена/оснащение/качество, это рынок, стоимость растет и это будет продолжаться пока есть спрос. Но вся трагичность ситуации в том, что если бы авто произвели и выдали своевременно (как и обещали в салоне), то кого-то эти подорожания не коснулись бы совсем. И теперь нет никакого понимания, поднимет ли производитель ещё 2 раза цену на следующей неделе, а может быть потом еще раз неделей позже или нет.

[Паныч]

Ну так а я о чем? Приведенная цифра и является разумно-достаточной и интересной для производителя. К сожалению, нельзя привести аналогию со спортлайном у нас. Но если поковыряться с данным по, например, стайлу, то будет видно, как его цена постепенно подходит к европейской.и, увы и ах, это будет продолжатся.

[Собянин]

если бы авто произвели и выдали своевременно

так все ровно какбэ
Заказал 5 марта. В ДКП срок 3 мес это 5 июня
Как раз три подорожания ты и словил. Что не так то? А если в ДКП 4 мес... ууууу, брат

[nafa]

Стоимость начального спортлайна в 2020 году - 37 070 евро, он подешевел??)))

Спортлайн в базе похоже вместе с 200€ потерял и полный привод...