Прайс от 03.06.2020

[Man AG]

не знаю, что-то я сомневаюсь, что в Х3 за 2.5-3 миллиона будет радар в переднем бампере и системы слежения за дорогой.
Да и карплей под вопросом. Кстати у бмв за него вроде абонентку берут.

x3 начинается от 3,6. А 2,7 далеко не самый жирный x1 )
Это по прайсу ессно

[Lekseich]

Немного расширил один из предыдущих постов, динамика стоимости доллара и стайла TDI в рублях:
19.08.2018 - $67,1 - 2 018 000
06.05.2019 - $65,1 - 2 213 000
06.12.2019 - $63,7 - 2 262 000
03.06.2020 - $68,4 - 2 391 000
Разница: - $1,3 - 373 000
вот такие убытки производителя менее чем за 2 года)

[Man AG]

Людей с зарплатами 1.5-2 тыс баксов полно. Именно сейчас. И большинство покупателей машин за 20-25 тыс баксов получают не больше этой суммы.
Вопрос в другом, в 2007 году мне давали кредит на машину в 900 тыс без первоначального взноса под 9% годовых, причем с диф платежом. И без всяких скрытых комиссий, ГАП и прочей страховки.
Сейчас таких условий не бывает. Это одн неа из причин падения продаж.

полно это не количественная оценка в сравнении с 2007годом.
Читал где-то, что в Европе нормальную стоимость автомобиля считают в 8 месячных доходов. Это при их кредитных условиях. Так что у нас с такими доходами машина дороже 15 тысяч уже перебор.

[nafa]

что-то не сходится:
08.09.18 - $69
05.06.19 - $65
04.06.20 - $69

Реальность несколько иная

[VaXoID]

Вопрос в другом, в 2007 году мне давали кредит на машину в 900 тыс без первоначального взноса под 9% годовых, причем с диф платежом. И без всяких скрытых комиссий, ГАП и прочей страховки.
Сейчас таких условий не бывает. Это одна из причин падения продаж.

В 2007 я только студентом перестал быть, о таких деньжищах и не мечтал, ЗП в районе 4-5тыс.р. была
В декабре кредит взял под 9.3% не под авто правда (страховка жизни около 2500р. стоила, но это мелочи) на 1,5млн. (но это конечно, скорее исключение из правил и не у всех получиться так). Диф платеж потерял свою актуальность уже много лет как (когда ЦБ запретил брать комиссии за досрочные платежи и запретил запрещать досрочные платежи).

Отправлено спустя 2 минуты 35 секунд:

Реальность несколько иная

Ваш протест на другие даты. В чем смысл указывать временные колебания?

[nafa]

Сказки это всё, наценка у них приличная.

Вот что меня поражает, так это поверхностное владение темой. Но делают из этого экспертное мнение
12 сентября 2018 год курс долларa был - 69,97 руб
Сколько стоял Кодиак в тот день?
4 июня 2020 года курс доллара - 68,34 руб
Ваши доводы пустой трёп. Повешение не связано с курсом валюты, причины другие

Бухгалтерию завода здесь никто не выложит, так что все подобные разговоры лишь поиск догадок и треп - я изложил свою версию, вы свою - собственно у вас тоже нет никаких внятных обоснований, на том и разойдемся

[Oleg _77]

В 2007 я только студентом перестал быть, о таких деньжищах и не мечтал, ЗП в районе 4-5тыс.р. была
В декабре кредит взял под 9.3% не под авто правда (страховка жизни около 2500р. стоила, но это мелочи) на 1,5млн. (но это конечно, скорее исключение из правил и не у всех получиться так). Диф платеж потерял свою актуальность уже много лет как (когда ЦБ запретил брать комиссии за досрочные платежи и запретил запрещать досрочные платежи).

Диф платеж был супер. Так как не было запретов ни на досрочку, ни прочих комиссий.
То есть кредит был явно дешевле, чем нынешние кредиты под те же 9% годовых.

[nafa]

В чем смысл указывать временные колебания?

Курс колеблется, порой весьма значительно.

[Макс Ситроен]

Nacho13,

Я думаю, что шкода хочет кодиак вывести на уровень выше по цене, а на месте кодиака останется карок. Если раньше они заполняли ценовые ниши комплектациями, то теперь делают в каждой ценовой категории по марке авто, как это делают другие производители.

Добро пожаловать в клуб.

При этом они [дилеры] не строят завод, не разрабатывают модели, не несут гарантийных обязательств по машине, имеют возможность в легкую перестроиться на продажу другой марки с готовым помещением и персоналом.

Ну это не более чем возможность. Уйти не к кому. К хорошим Импортёрам не пустят, а к плохим - прямой путь к деградации.

Автозавод такой возможности лишен.

У ФГР есть экспорт и результаты были неплохие.
Но удастся ли им повторить в этом году - не понятно.

Если по Вашему производитель работает в минус, то для чего эти доп дисконты за инвалидность, четвёртую шкоду или для компаний партнёров??

Ну эти доп.дисконты - тема отдельной Олимпиады. При этом в первую очередь выворачиваются карманы дилера, а оставшееся добивает импортёр.
У меня из достижимых - купить два пустых Рапида, сдать в аренду в таксопарк и тогда получить 10% на Кодиак. Но чувствую - где-то в этой схеме есть подвох.

Вот что меня поражает, так это поверхностное владение темой. Но делают из этого экспертное мнение...
Повышение не связано с курсом валюты, причины другие

Вообще эти повышения называются "инфляционирование"
Попробуйте поразмышлять в эту сторону.

Спрашиваю, а на машины в наличии тоже распространяется сегодняшнее подорожание. Да, конечно. Но обещали подвинуться при личной беседе

Вообще в прайс-листе прямо написано
"Прайс-лист действителен с 3 июня 2020 г. Цены указаны в рублях на автомобили 2020 модельного года"

Перевожу на русский:

• Формально по дилерскому контракту дилер обязан пересчитать Рекомендованные розничные цены.

• Данные рекомендованные розничные цены не распространяются на автомобили 2019 модельного года, из которых самые свежие - июнь 2019 выпуска

• Подвинуться-то пообещали. А размер движений будет зависеть от давности наличия

Отправлено спустя 1 минуту 59 секунд:
Паныч, именно он, родненький...

[Oleg _77]

У каждого своя правда, продавцы готовы задирать цены до грани потери спроса, мотивируя это скачком курса, ведь отката цены никогда не будет, а курс специально выберут пиковый, чтобы повышение проще оправдать.

[Oleg _77]

Курс колеблется, порой весьма значительно.

представительство скачки не волнуют. А вот среднегодовой курс да. А он стабилен.

[Man AG]

[
Ну эти доп.дисконты - тема отдельной Олимпиады. При этом в первую очередь выворачиваются карманы дилера, а оставшееся добивает импортёр.
У меня из достижимых - купить два пустых Рапида, сдать в аренду в таксопарк и тогда получить 10% на Кодиак. Но чувствую - где-то в этой схеме есть подвох.

подозрительно похоже на схему
Украсть ящик водки, водку вылить, посуду сдать, деньги пропить

[pyzan]

Мне кажется некоторые в теме немного забывают, что Шкода - это коммерческая организация, направленная в первую очередь на извлечение прибыли. Логично что при высоком спросе на авто они поднимают цены, это же абсолютно очевидно. Или нет? Постоянный рост продаж у Шкоды в последние годы - явно верный признак того, что все они делают правильно с их точки зрения. Перестанут брать - прикрутят свою "жадность", а пока надо рубить капусту.

Уж на то пошло, 3 года назад даже чешские Кодиаки люди покупали за бешеные деньги, в мизерных количествах конечно - а мы эти цены еще не догнали даже.

[nafa]

А вот среднегодовой курс да. А он стабилен.

Какая то относительная стабильность выходит - он стабильно прирастает

[Макс Ситроен]

pyzan, тут просто ситуация неприятная в том, что обычно цены меняют 2 раза в год, а тут три раза за 2 месяца.
И это гораздо короче срока реакции.
Обычно люд успевают заказать и получить до подорожания. Ну либо ожидаю одного подорожания, как-нибудь компенсируемого дилером.

А тут цены растут - завод стоит.

[pyzan]

Обычно люд успевают заказать и получить до подорожания. Ну либо ожидаю одного подорожания, как-нибудь компенсируемого дилером.

Идете на сделку со своими хотелками - и берете из того, что есть. И не волнуют вас подорожания и прочее. Все же очевидно.

Ну а хотите тачку чисто под себя - велкам в ждуны, со всем вытекающими, в том числе и подорожаниями.

[orso bianco]

в 2007 году мне давали кредит на машину в 900 тыс без первоначального взноса под 9% годовых, причем с диф платежом. И без всяких скрытых комиссий, ГАП и прочей страховки.
Сейчас таких условий не бывает. Это одна из причин падения продаж.

причина падения продаж сегодня - падение доходов населения из-за стагнации экономики.

Отправлено спустя 5 минут 52 секунды:

x3 начинается от 3,6. А 2,7 далеко не самый жирный x1 )
Это по прайсу ессно

Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!
Вот, со скидкой вполне можно уложиться за 3 млн, с динамическим круизом, 18 литьё, кожа и т.д.

[Man AG]

причина падения продаж сегодня - падение доходов населения из-за стагнации экономики.

Отправлено спустя 5 минут 52 секунды:
Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!
Вот, со скидкой вполне можно уложиться за 3 млн, с динамическим круизом, 18 литьё, кожа и т.д.

там наверняка трейдин со всеми прелестями, а, возможно, и кредит с интересными не заёмщику условиями. Я бы на эти цены не ориентировался
Да и.. хэзэ всегда считался женской машиной

[Макс Ситроен]

pyzan, речь о том, что ОБЫЧНО ждунство не связано с такими рисками.
Максимум - одно подорожание.

То есть если деньги руки не жгут, можно с минимальными рисками дождаться именно свой автомобиль.

[xReason]

Вообще эти повышения называются "инфляционирование"
Попробуйте поразмышлять в эту сторону.

Про инфляцию лучше не размышлять. Т.к. на основании вот этих цен , он получается около 9% в год. При официальной 3,05% в 2019 год. Чуть больше в 2018 и чуть меньше в 2020.

19.08.2018 - $67,1 - 2 018 000
06.05.2019 - $65,1 - 2 213 000
06.12.2019 - $63,7 - 2 262 000
03.06.2020 - $68,4 - 2 391 000

Отправлено спустя 2 минуты 51 секунду:

речь о том, что ОБЫЧНО ждунство не связано с такими рисками.
Максимум - одно подорожание.

Именно так. Вот поэтому у меня в подписи и в реальности оказался другой автомобиль.