!! FAQ - база знаний Клуба владельцев Škoda Kodiaq.

Страхование для одноклубников от Insurance Team.
Технический центр Агранд.
Активация, чип-тюнинг: Vagcode, PetranVAG
СПб - Техцентр "CrazyMotors" - ремонт и обслуживание группы VAG.
SKODA KAROQ клуб: сайт, форум

Прайс от 01.01.2020

Варианты комплектаций, модификаций - всё, что нужно знать при выборе и покупке.
Аватара пользователя
admin
Администратор
Сообщения: 1236
Зарегистрирован: 02 фев 2017, 11:56
Благодарил (а): 676 раз
Поблагодарили: 1151 раз

Прайс от 01.01.2020

Сообщение admin » 21 янв 2020, 10:17

21.01.2020 вместо впоследствии отмененного прайса от 20.01.2020 на официальном сайте Skoda-Avto.ru появился старый-новый прайс от 01.01.2020.

Цены не изменились и остались декабрьскими, но изменился состав пакетов.
screen-price-kodiaq-01-01-2020.jpg
Ссылка на полный прайс-лист Skoda Kodiaq от 01.01.2020 и доп.пакеты: Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!
Дублирующая ссылка: https://skoda-kodiaq.ru/files/kodiaq-pr ... 1-2020.pdf

green
Старожил
Сообщения: 3511
Зарегистрирован: 18 июн 2018, 14:03
Благодарил (а): 715 раз
Поблагодарили: 901 раз

Новый прайс от 01.01.2020 (актуальный)

Сообщение green » 21 янв 2020, 11:04

У Шкоды совесть проснулась или форум наши они читают?))
2.0 TSI DSG DQ-500 4x4 Tiguan Sportline, серебро

Аватара пользователя
Firehorn
Участник
Сообщения: 250
Зарегистрирован: 17 янв 2020, 16:00
Откуда: Где то за МКАД`ом
Настоящее имя: Сергей
Благодарил (а): 12 раз
Поблагодарили: 45 раз

Новый прайс от 01.01.2020 (актуальный)

Сообщение Firehorn » 21 янв 2020, 11:11

green писал(а):
21 янв 2020, 11:04
У Шкоды совесть проснулась или форум наши они читают?))
Не совесть, а отложенное повышение цен. Ждать надо февраля- марта, как в прошлом году.
Или...?
Skoda Kodiaq 4x4 Style 2.0 TDI.

Аватара пользователя
Собянин
Завсегдатай
Сообщения: 765
Зарегистрирован: 18 ноя 2019, 10:26
Откуда: Собянинск ЮГ
Благодарил (а): 345 раз
Поблагодарили: 118 раз

Новый прайс от 01.01.2020 (актуальный)

Сообщение Собянин » 21 янв 2020, 16:47

на субару обычно 2 прайса на 2019 и на 2020
180 стайл2 зим2 сем2 47кн '19 :hi:

green
Старожил
Сообщения: 3511
Зарегистрирован: 18 июн 2018, 14:03
Благодарил (а): 715 раз
Поблагодарили: 901 раз

Новый прайс от 01.01.2020 (актуальный)

Сообщение green » 21 янв 2020, 16:50

Собянин писал(а):
21 янв 2020, 16:47
на субару обычно 2 прайса на 2019 и на 2020
у Субару обычно пурга про владельцев Субару, о прогрессивно думающей молодежи лет 30-35))
2.0 TSI DSG DQ-500 4x4 Tiguan Sportline, серебро

LexSeleznev
Новичок
Сообщения: 23
Зарегистрирован: 04 июн 2019, 17:41
Откуда: Saint-P
Настоящее имя: Алексей
Поблагодарили: 6 раз

Новый прайс от 01.01.2020 (актуальный)

Сообщение LexSeleznev » 21 янв 2020, 17:06

Впервые за время работы в Шкоде такое вижу, но подорожание действительно отменили =)
Rapid 1.4 TSI 125 h.p. DSG-7 2018 Style Reef Blue

Аватара пользователя
Собянин
Завсегдатай
Сообщения: 765
Зарегистрирован: 18 ноя 2019, 10:26
Откуда: Собянинск ЮГ
Благодарил (а): 345 раз
Поблагодарили: 118 раз

Новый прайс от 01.01.2020 (актуальный)

Сообщение Собянин » 21 янв 2020, 17:58

Скорее не применили
180 стайл2 зим2 сем2 47кн '19 :hi:

Uragan1980
Завсегдатай
Сообщения: 889
Зарегистрирован: 15 авг 2018, 08:10
Откуда: Moscow
Благодарил (а): 9 раз
Поблагодарили: 151 раз

Новый прайс от 01.01.2020 (актуальный)

Сообщение Uragan1980 » 21 янв 2020, 21:37

Собянин писал(а):
21 янв 2020, 17:58
Скорее не применили
Правильнее отложили :D
01.18 Steel gray 2.0 tdi , Чешская сборка. Style+ , допы, куплена в конце июня 2018, а потом пошли подорожания :D

Аватара пользователя
VEadm
Завсегдатай
Сообщения: 610
Зарегистрирован: 14 окт 2019, 10:20
Откуда: Москва
Настоящее имя: Виталий
Благодарил (а): 338 раз
Поблагодарили: 90 раз

Новый прайс от 01.01.2020 (актуальный)

Сообщение VEadm » 21 янв 2020, 23:44

admin писал(а):
21 янв 2020, 10:17
но изменился состав пакетов.
всё я запутался в конец, а есть у кого подборка всех прайсов?

Аватара пользователя
Собянин
Завсегдатай
Сообщения: 765
Зарегистрирован: 18 ноя 2019, 10:26
Откуда: Собянинск ЮГ
Благодарил (а): 345 раз
Поблагодарили: 118 раз

Новый прайс от 01.01.2020 (актуальный)

Сообщение Собянин » 22 янв 2020, 07:24

VEadm писал(а):
21 янв 2020, 23:51
всё я запутался в конец, а есть у кого подборка всех прайсов?
тебе зачем голову то забивать
Ты ждун
Ну и жди. Как придёт то и будешь суетиться. Заказ изменить нельзя. :D
180 стайл2 зим2 сем2 47кн '19 :hi:

Аватара пользователя
VEadm
Завсегдатай
Сообщения: 610
Зарегистрирован: 14 окт 2019, 10:20
Откуда: Москва
Настоящее имя: Виталий
Благодарил (а): 338 раз
Поблагодарили: 90 раз

Новый прайс от 01.01.2020 (актуальный)

Сообщение VEadm » 22 янв 2020, 08:57

Как раз еду, неизвестно по какому прайсу теперь счёт вести.

Uragan1980
Завсегдатай
Сообщения: 889
Зарегистрирован: 15 авг 2018, 08:10
Откуда: Moscow
Благодарил (а): 9 раз
Поблагодарили: 151 раз

Новый прайс от 01.01.2020 (актуальный)

Сообщение Uragan1980 » 22 янв 2020, 16:18

VEadm писал(а):
22 янв 2020, 08:57
Как раз еду, неизвестно по какому прайсу теперь счёт вести.
Логично по старому прайсу, а как по факту?
01.18 Steel gray 2.0 tdi , Чешская сборка. Style+ , допы, куплена в конце июня 2018, а потом пошли подорожания :D

Аватара пользователя
VEadm
Завсегдатай
Сообщения: 610
Зарегистрирован: 14 окт 2019, 10:20
Откуда: Москва
Настоящее имя: Виталий
Благодарил (а): 338 раз
Поблагодарили: 90 раз

Новый прайс от 01.01.2020 (актуальный)

Сообщение VEadm » 22 янв 2020, 16:20

Скоро узнаем.

RUSlan167000
Завсегдатай
Сообщения: 395
Зарегистрирован: 07 июн 2019, 23:14
Откуда: Сыктывкар
Благодарил (а): 329 раз
Поблагодарили: 166 раз

Новый прайс от 01.01.2020 (актуальный)

Сообщение RUSlan167000 » 22 янв 2020, 20:51

Сегодня при общении с менеджером (сообщил, что коди произведён и со дня на день приедет) прошла информация, что повышения цен следует ждать с 1 февраля
2.0 TSI Style 2020, катаю с 25.01.2020
VW Golf 7 2013 1.4 TSI на DSG

TRAP
Участник
Сообщения: 109
Зарегистрирован: 06 окт 2018, 20:15
Откуда: Симферополь-Севастополь
Настоящее имя: Юрий
Благодарил (а): 63 раза
Поблагодарили: 46 раз

Новый прайс от 01.01.2020 (актуальный)

Сообщение TRAP » 22 янв 2020, 21:16

Uragan1980 писал(а):
22 янв 2020, 16:18

Логично по старому прайсу, а как по факту?
Сегодня был у нашего дилера. Ох и работнички... Менеджер с удивлением и лёгкой недоверчиво-иронической улыбкой воспринял мой вопрос об отказе Шкоды (пока) от повышения цен на Кодьяк и возвращении к декабрьскому прайсу под кодовым названием "от 01.01.2020 г.". Дальнейшее изучение темы в мониторе повергло его в лёгкое замешательство. А ведь уже два дня прошло с момента отката.
Тем не менее он согласился, что завтра заказываю машину по ценам от 1 января. Но полагаю, что это не сильно отразится в лучшую сторону для меня при окончательном расчёте.
Капучиновый Style TDI, Семейный 1, Зимний 1, TJA, Стайл 2, безопасности 2, Area View, вирт. педаль, склад. спинки из багажника,антиграв. защита

Аватара пользователя
Собянин
Завсегдатай
Сообщения: 765
Зарегистрирован: 18 ноя 2019, 10:26
Откуда: Собянинск ЮГ
Благодарил (а): 345 раз
Поблагодарили: 118 раз

Новый прайс от 01.01.2020 (актуальный)

Сообщение Собянин » 22 янв 2020, 21:55

TRAP, оплата по факту на день получения :yes:
Ну и скидки никто не отменял
Торгуйтесь и да прибудет с вами удовлетворение :drinks:
180 стайл2 зим2 сем2 47кн '19 :hi:

Аватара пользователя
Yastreb
Завсегдатай
Сообщения: 457
Зарегистрирован: 10 янв 2019, 23:29
Откуда: Калининград
Настоящее имя: Максим
Благодарил (а): 64 раза
Поблагодарили: 118 раз

Новый прайс от 01.01.2020 (актуальный)

Сообщение Yastreb » 22 янв 2020, 22:24

Собянин, сила! А не удовлетворение. Удовлетворение в цензура. ))

Отправлено спустя 32 секунды:
RUSlan167000 писал(а):
22 янв 2020, 20:51
Сегодня при общении с менеджером (сообщил, что коди произведён и со дня на день приедет) прошла информация, что повышения цен следует ждать с 1 февраля
Т.е. будет откат отката? От 20 числа. :D :D :D

Отправлено спустя 4 минуты 12 секунд:
Что за цензура еще вместо нормального написанного мною приличного слова? Непорядок. Админ, разберись. )

TRAP
Участник
Сообщения: 109
Зарегистрирован: 06 окт 2018, 20:15
Откуда: Симферополь-Севастополь
Настоящее имя: Юрий
Благодарил (а): 63 раза
Поблагодарили: 46 раз

Новый прайс от 01.01.2020 (актуальный)

Сообщение TRAP » 22 янв 2020, 22:41

Собянин писал(а):
22 янв 2020, 21:55
TRAP, оплата по факту на день получения :yes:
Ну и скидки никто не отменял
Торгуйтесь и да прибудет с вами удовлетворение :drinks:
Спасибо, добрый человек!
Но должен отметить, что тему я слегка понимаю.
Вообще-то стоимость машины, а значит и сумма оплаты (что в первую очередь интересует покупателя) определяется в день выставления заводом счёта дилеру за произведённый а/м. По крайней мере эта сумма уже не может быть увеличена.
Одновременно докладываю, что торг в несколько этапов произведён, дилерская скидка определена, о подарках решили толковать ближе к получению машины. Окончательно заказать сегодня автомобиль не позволило отсутствие ответа представительства о согласовании скидки по программе для инвалидов. Завтра этот процесс завершим.
Капучиновый Style TDI, Семейный 1, Зимний 1, TJA, Стайл 2, безопасности 2, Area View, вирт. педаль, склад. спинки из багажника,антиграв. защита

Uragan1980
Завсегдатай
Сообщения: 889
Зарегистрирован: 15 авг 2018, 08:10
Откуда: Moscow
Благодарил (а): 9 раз
Поблагодарили: 151 раз

Новый прайс от 01.01.2020 (актуальный)

Сообщение Uragan1980 » 25 янв 2020, 22:13

Автобизнес теряет смысл в российской сборке из-за утильсбора
С введением повышенных ставок утилизационного сбора в России многие автокомпании переписали ценники автомобилей. Причем повышение «утиля» ощутимо сказалось как на локализованных в России производителях, так и на «чистых» импортерах. Сильнее всего под удар попали среднеценовые автомобили, премиум-сегмент, чистые импортеры, такие как, Subaru, Infiniti, Suzuki, и ряд китайских автокомпаний. Компенсация утилизационного сбора затруднена из-за того, что диалог бизнеса с правительством испортился, о чем иностранные автопроизводители уже говорят с плохо скрываемым недовольством. Уже в следующем году получить компенсации через правительственные субсидии смогут не все автопроизводители из-за роста производственных требований. Как повышенные ставки утильсбора отразятся на авторынке, выясняли «Известия».

УТИЛЬ В КУБЕ

С нового года в России начали действовать новые ставки утилизационного сбора, которые юридические лица обязаны уплачивать при ввозе новых автомобилей в страну. Базовая ставка осталась прежней (20-150 тыс. руб. в зависимости от категории авто), а вот коэффициенты выросли. Например, в легковом сегменте для автомобилей с рабочим объемом двигателя 1-2 тыс. куб. см размер коэффициента вырос более чем вдвое: с 4,2 до 8,92; свыше 2 тыс. куб. см, но не более 3 тыс. куб. см — коэффициент поднялся с 6,3 до 14,08. Хорошая новость в том, что пока повышение ставок коснулось лишь юридических лиц, импортирующих автомобили в коммерческих целях, то есть частники, покупающие машины за границей для себя, могут ввозить их по старым тарифам.

Автопроизводители мгновенно отреагировали на двойной рост «утиля». По данным аналитического агентства «Автостат», машины китайской Foton подорожали на сумму от 50 до 99 тыс. руб.

Японцы из Suzuki подняли цены на свои модели в среднем на 50 тыс. руб. Шведская компания Volvo приписала к ценникам своих авто дополнительные 30 тыс. руб. Также свою маркетинговую политику пересмотрели компании Citroen (повышение от 12 до 80 тыс. руб.), Hyundai (от 15 до 50 тыс. руб.), MINI (от 40 до 351 тыс. руб.), Renault (от 19 до 77 тыс. руб.), Skoda (от 8 до 244 тыс. руб.), Subaru (от 20 до 30 тыс. руб.), Volkswagen (от 21 до 118 тыс. руб.).

Некоторые компании при пересмотре цен ограничились несколькими моделями. Среди них Chevrolet (от 3 до 35 тыс. руб.), Genesis (+50 тыс. руб.), Jeep (от 75 до 200 тыс. руб.), Lexus (+25 тыс. руб.) и Mercedes-Benz (от 100 до 400 тыс. руб.). У Mitsubishi подешевела одна из комплектаций Pajero Sport, зато остальной модельный ряд подорожал на 10-30 тыс. руб. У французского Peugeot две машины ушли вниз на 78-100 тыс. руб., а еще одна — получила прибавку в размере 20-30 тыс. руб. Дилеры Audi, BMW зафиксировали рост цен в премиум-сегменте на уровне 1,5-5% в зависимости от той или иной модели.

ГОСУДАРСТВО ВАС НЕ ПРОСИЛО ПРОИЗВОДИТЬ
На конференции Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), посвященной итогам года, глава комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер (также возглавляет «Мазда Мотор Рус») недвусмысленно дал понять, что иностранный бизнес, инвестировав миллионы евро и долларов в российские заводы в обмен на определенную поддержку со стороны государства, в последнее время просто не имеет нормального контакта с чиновниками.

«Не всё хорошо с диалогом с правительством. Не то чтобы его нет, но он должен быть открытым, прозрачным, и бизнес должен стать предсказуемым для участников рынка. Мы считаем, что сейчас отсутствует четкая и последовательная информация о подходе к развитию автомобильной отрасли со стороны государства, — рассказал Йорг Шрайбер. — Касательно регулирования рынка. С одной стороны, замечается, что реэкспорт и интеграция в цепочки поставок мировых автопроизводителей заявляются в качестве приоритетных целей, но, с другой стороны, принимаются меры по дальнейшему усилению тарифной защиты рынка и развитию преференциальных условий для локализованных производств».

По словам Шрайбера, повышение утилизационного сбора не только не позволяет воспользоваться новыми условиями доступа на рынок импортерам, но и ведет к дополнительным издержкам для локальных производителей.

БУДЕТ ЕЩЕ ВЕСЕЛЕЕ
Проблема осложняется тем, что с переходом автокомпаний от промсборки на специнвестконтракты (СПИК) в прошлом году правительство привязало компенсацию утилизационного сбора к уровню локализации конкретных моделей. Если раньше, в зависимости от автопроизводителя, эта компенсация определялась в рамках закрытых для общественности контрактов и возмещение шло едва ли не по всему модельному ряду, то теперь внедрена как будто прозрачная балльная система: конкретная модель достигает требуемого балла локализации — компенсация будет, не дотягивает — денег не жди.

На первый взгляд, это справедливо, если не учесть предысторию промсборки в России. Правила возмещения утильсбора в виде промышленных субсидий, участие в программах стимулирования авторынка и прочие государственные бонусы вызывали нарекания еще в ранние периоды промсборки. Изначально правительство не могло определиться, как правильно поддерживать инвесторов: крупные концерны, вложившие большие суммы, резонно настаивали, что нужен дифференцированный подход, небольшие компании, в том числе российские, с маленькими инвестициями, требовали равных условий поддержки для всех.

В 2011 году, с переходом на второй этап промсборки, некоторые игроки объединились в промышленные союзы: например, Skoda и Volkswagen с «ГАЗом», Renault и Nissan — с «АвтоВАЗом», а Ford — c Sollers. В прежнем формате построили заводы Toyota, тандем Hyundai и Kia, PSA Peugeot Citroen в ассоциации с Mitsubishi.
Задача учета локализации стала еще сложнее, в некоторых случаях ее рассчитывали в целом по всему заводу, хотя иные модели недотягивали до нужного уровня. Но и это до поры всех устраивало, пока случившийся в 2014 году российский кризис не обвалил вдвое курс рубля.

Поскольку расчет локализации был привязан к рублевой добавленной стоимости в итоговой цене произведенных в России машин, уровень локализации поплыл абсолютно у всех автопроизводителей.

Минпромторг в лице автомобильного департамента обещал концернам учесть сложившуюся ситуацию для сохранения нулевых таможенных ставок и субсидий. Однако сейчас, видимо, об этом уже никто не вспоминает, как и о том, что требования по мощностям заводов и локализации правительство выставляло под емкость авторынка минимум в 3 млн новых машин в год, а потенциально — 4-5 млн шт. Уже пять лет продажи новых автомобилей не могут перевалить за 1,8 млн авто в год, 2/3 мощностей иностранных автозаводов простаивают.

ЗАМКНУТЫЙ КРУГ
Основным источником падения продаж служат постоянно растущие цены. Первоначальным драйвером роста цен стал резко ослабевший рубль. По словам главы российского офиса Skoda Яна Прохазки, до сих пор никто еще не оценил всю мощь этого удара по экономике и бизнесу в России. Теперь же, когда курс рубля стабилизировался, появились новые причины роста цен, считает автомобильный эксперт Сергей Ифанов.

«В прошлом году правительство повысило акцизы на двигатели, а в этом — на “утиль”. Вкупе с падением покупательной способности и реально располагаемых доходов россиян покупка нового автомобиля становится чрезвычайно затруднительной. Раньше большая часть моделей была доступна по цене до 1 млн руб. Складывается ощущение, что скоро уже не останется машин с ценником ниже этого порога», — отмечает Ифанов.

Повышенный утильсбор еще скажется абсолютно на всех автопроизводителях в этом году, заявил YouTube-каналу российских автомобильных дилеров глава российского офиса Mitsubishi Осаму Иваба. Куда опаснее то, что бизнес в нынешних условиях не видит смысла в дальнейшем углублении российского производства и напрямую говорит о вероятной делокализации.
«Чрезмерные требования по локализации делают экономически нецелесообразным применение новейших технологий», — отметил в своем докладе на конференции АЕБ Йорг Шрайбер.

Ассортимент российского авторынка за прошедший кризис сильно оскудел, но в будущем он может сузиться еще сильнее, считает независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев.

«Отсутствие сроков и четких правил и сроков по СПИКам привело к сложному положению. Если в 2020 году ситуация с правилами по мерам и условиям поддержки для автопроизводителей не изменится, то я ожидаю, что некоторые марки могут покинуть российский рынок или пойдут по пути американского концерна GM, который законсервировал в 2015 году свой российский завод. В рисковой зоне PSA Peugeot Citroen, Mitsubishi, Nissan, подразделение легких коммерческих автомобилей Ford», — полагает Сергей Бургазлиев.
01.18 Steel gray 2.0 tdi , Чешская сборка. Style+ , допы, куплена в конце июня 2018, а потом пошли подорожания :D

WarrelDane
Новичок
Сообщения: 22
Зарегистрирован: 12 дек 2019, 09:49
Настоящее имя: Сергей
Благодарил (а): 15 раз

Новый прайс от 01.01.2020 (актуальный)

Сообщение WarrelDane » 29 янв 2020, 14:35

Подскажите у всех работает конфигуратор с сайта? У меня несколько дней подвисает. Opera, Chrome, Vivaldi.
1.4 dsg 4x2 Актив WR1,PG0,PZB,PKV,8T6

Закрыто

Вернуться в «Выбор и покупка нового Skoda Kodiaq»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и 1 гость