Достаточно ли 150 л.с.?

[Mecenat]

На загородной трассе ехал с мурано . Много разгонов-торможений , спусков-подьемов . Ни разу себя ущербно не чувствовал , более того у меня крейсерская скорость выше была на прямых . Дури у Мурано однозначно больше , но при активном педалировании он до заправки бы не доехал )))) .

[Koss_z]

Вчера была интересная ситуация. Попал в рыхлый снег и похоже с бордюром. Спустился в "ямку" без проблем, а вот выехать задом оказалось проблемой. Уперся в бордюр и все, не едет. Газ жму, вплоть до половины хода педали(дальше не стал), чувствуется натяг, оборотов около 2000, но забраться на бордюр не получается. Понимаю если бы колеса прокручивались, а то ведь нет. Сделал пару кратковременных попыток, дабы не спалить коробку. Но выбрался только с разгона в полметра, больше места не было.
Что я сделал не так? Не хватило мощности мотора?
Сцепление коробки недостаточно смыкается?
Как в таких ситуациях выезжать, если нет места для разгона?
И на сколько вредно вообще на DSG газовать с упором в бордюр без прокрутки колес?
Подскажите. До этого ездил только на гидротрансформаторах.

[Andrew_from_ekb]

Да не спалили бы коробку

Просто перебздел

[Koss_z]

Просто перебздел

Видимо да )))
Т.е. можно и нужно сильнее давить на газ?

[Andrew_from_ekb]

Да)

[DEF]

Газ жму, вплоть до половины хода педали(дальше не стал),
Что я сделал не так?

Koss_z, в правильно заданном вопросе уже содержится ответ!
Для извлечения из Кодьяка всех его внедорожных возможностей газ надо давить "на полную". Электроника сама распределит усилия по нужным колесам.

[andrex96]

По ощущениям разницы в динамике между 1.4tsi и 2.0tsi особой не заметно, тестдрайвил и тот и этот двигатель, мне даже показалось что 2.0 как то более туповат на подхват с низов, незнаю может он на трассе при обгонах действительно оживает, но суть то в том что разницы в ощущениях особой нет , но расходы то по эксплуатации двигателя 2.0 , будут в разы выше. Кол-во масла больше требуется, расход бензина выше будет полюбому, так как обьём больше, обслуга дороже, в 1.4 ремень грм, а в 2.0 уже цепь, т.е затраты значительнее будут на замену, поэтому переплачивать только за цифру 2.0 и 180 по моему мнению смысла нет. Имхо моё мнение.

[faids]

Уже не первый раз слышу мнение что разницы между 1.4 и 2.0 в городе практически не чувствуют - в том числе от человека у которого служебные и тот, и другой

[Nikonist]

Разница м/у 1.4 и 2.0 в плане динамики таки есть , хотя если только гладить педаль газа, то разницы действительно можно и не увидеть

Отправлено спустя 18 минут 55 секунд:

переплачивать только за цифру 2.0 и 180 по моему мнению смысла нет

Из плюсов у 2.0 кроме динамики еще и другая коробка, хотя и DQ250 у 1.4 тоже вроде как неплоха, ну и потеплее в 2.0 зимой. Опять же на вторичке 2.0 потом уйдет дороже при прочих равных тупо из-за предрассудков и т.п.... В общем есть над чем подумать, не всё так однозначно как вы пишите.

[andrex96]

Vlad13, По городу разницы с 2.0 tsi по динамике не ощущаю, по трассе я думаю на обгонах может будет немного не хватать, но опять же спорт режим в помощь.

[valheru]

Да, по городу этого более чем достаточно. Имеющиеся 180 сил на полную я использую только при обгонах, да и то не на всех.

То есть, даже до 4000 об/мин не крутите мотор?

[say42]

То есть, даже до 4000 об/мин не крутите мотор?

Кручу иногда, но двигатель не всегда выдаёт максимальную мощность - только под соответствующей нагрузкой. От того, что я раскручу его, например, под горку, до 5000 об/мин, все 180 сил он выдавать не обязан.

[Vlad13]

Мне моих 150 ЛС вполне хватает, за 5 месяцев владения Медведем убедился в этом. Были и поездки по трассе в формате 4 взрослых + ребенок+багаж и ущербным, в том числе и при обгонах, себя не чувствовал. Ну а по городу и погонять сейчас особо не где, т.к. все камерами увешено, а в потоке чувствую себя очень комфортно и недостатка лошадей не ощущаю. А вот сравнить с 2.0 TSI однажды пришлось - раззадорил я как то ночью по городу катаясь, человека на двухлитровом Тигуане, ну и стартанули со светофора.... в общем, сделал он меня как стоячего и ни о каких полкорпуса/корпус и речи не шло, выстрелил он очень быстро и так же быстро ушел от моего 1,4 Хороший двигатель, но из-за его отсутствия не переживаю. Для себя в 1,4 вижу больше плюсов, но каждому своё.

[dubca]

А мне по барабану , как едут 2.0tsi и дизель Меня полностью устраивает 1.4 и в городе , и по трассе. В гонках не участвую, в дикие дебри бездорожные соваться не собираюсь, ПДД чту и стараюсь соблюдать. Для обыденного перемещения вполне достаточно: и фуру на трассе обогнать, и к даче подъехать.

[Cocojama]

ну и потеплее в 2.0 зимой

Очень спорное утверждение...