2.0 Бензин или дизель? Муки выбора. Часть 1.

Сообщение **Cocojama** » 07 июл 2018, 09:20

green писал(а): ↑
06 июл 2018, 23:15
я никогда не поверю что Соренто Праим 2.4 едет за 8.1 сек))) в лучшем случае 9.5 сек.. это реально..

Да полноте,реально тут секунд 11-12 .

Сообщение **green** » 07 июл 2018, 10:36

Cocojama писал(а): ↑
07 июл 2018, 09:20
Да полноте,реально тут секунд 11-12 .

Я сам чуток был не внимателен это цифры 8 сек с 80-120.. но в них я тоже очень как сомневаюсь..так как атмосферники от КИА « это моторы мистер улитка»)))

green писал(а): ↑
07 июл 2018, 01:06
А что мне верить, Ниссан Х трайл, 1628 кг.вес, двигатель 2.5 171 лс, крутящии 233 Ньютона при 4000 оборотов, максималка 190 км/ч и берем Кодиак 2 литра 180 лс, крутящии 320 Ньютонов от 1500-4400.. максималка за 200 )))) если один занимается боксом, а другой нет, ну никогда он боксера не победит))) КИА не буду сравнивать, там все печально..Я бы вообще бы япов и корейцев не сравнивал.. с Кодиаком, моторы прожорливые и динамика хуже...

У бензинового 2.0 180 л.с. 320 Ньютонов от 1400-3940 оборотов. И он действительно рвет Кастрюлю как тузик грелку...

Вообще надо делать заезд для сравнения, ибо никакие субъективные ощущения и паспортные данные не заменят объективных данных от заезда. Я когда чипанул Тигуана, то делал заезд со стоковым. И все стало на свои места сразу.
В Москве форумчан, владеющих дизелем и бензином больше чем у нас. Так неужели самим не интересно встретиться, пообщаться и сделать пару заездов? А там и Кию с Х-Трейлом подтянуть или другие авто...

Сообщение **green** » 07 июл 2018, 13:55

у

Командор писал(а): ↑
07 июл 2018, 11:28
Вообще надо делать заезд для сравнения, ибо никакие субъективные ощущения и паспортные данные не заменят объективных данных от заезда. Я когда чипанул Тигуана, то делал заезд со стоковым. И все стало на свои места сразу.
В Москве форумчан, владеющих дизелем и бензином больше чем у нас. Так неужели самим не интересно встретиться, пообщаться и сделать пару заездов? А там и Кию с Х-Трейлом подтянуть или другие авто...

Тут народ собраться просто так уже проблема, не молодые все и семейные заботы.. а для того что бы мерить надо кучу подготовительной работы провести, а не тупо взять две машины и по рейслоджику гонки устроить, у всех разная резина, разные по диаметру колеса, разный вес, разный бензин и тд... эксперемент будет от балды..Сами знаете, иногда две одинаковые машины едут по разному..

Сообщение **qazaqq3** » 07 июл 2018, 15:59

.[/quote]

Meekart писал(а): ↑
07 июл 2018, 07:56
"автомобильные журналисты нередко страдают профессиональной деформацией, "избыточной поворачиваемостью" и "вибрациями неподрессоренных масс".

а что не так в этих фразах?
украинцы на ютубе сравнили разгон 150сильного кодиака и 197 сильного санта фе..=ноздря в ноздрю

green, По мне так интереснее что разные колеса, бензин и тд. И поскольку все в заботах то без подготовительных взять и заехать - времени немного надо. Но потом описать какой бензин был залит, какой вес машин и диаметр колес.

Сообщение **jb008** » 07 июл 2018, 18:56

Такую детскую дич вы тут устроили. Нет слов.
Все такие тут гонщики, меряют доли секунд до сотки, полку момента «у кого длинее».
А вот в формуле 1 все болиды одинаковой мощности но почему то одни проигрывают а другие выигрывают. Знаете почему? А потому что все дело в вас водителях а не в долях секунд до сотни! Столько цже г### на вентилятор накидали... одно и то же из пустого в порожнее ((((

Сообщение **to4evec** » 07 июл 2018, 19:00

jb008 писал(а): ↑
07 июл 2018, 18:56
А вот в формуле 1 все болиды одинаковой мощности но почему то одни проигрывают а другие выигрывают.

Вы явно не следите за Формулой 1

У моторов разная мощность и абсолютно разные шасси, от машины зависит процентов 70-80% в нынешней формуле

Сообщение **jb008** » 07 июл 2018, 19:03

to4evec писал(а): ↑
07 июл 2018, 19:00
Вы явно не следите за Формулой 1 У моторов разная мощность и абсолютно разные шасси, от машины зависит процентов 70-80% в нынешней формуле

Не слежу, но цепляться за слова не нужно. Суть все поняли.
Но тут же тема о другом. Кто больше г### на вентилятор накидает...

jb008 писал(а): ↑
07 июл 2018, 19:03
Не слежу, но цепляться за слова не нужно. Суть все поняли.
Но тут же тема о другом. Кто больше г### на вентилятор накидает...

Суть в том что, у разных людей, как Вам может показаться странным, есть разные мнения. И они, то есть люди, делятся ими между собой. Так, по крайней мере, было раньше, в прошлом веке например. Но если Вы считаете, что бросаете каки на вентилятор, то я пожалуй отодвинусь на некоторое расстояние, чтобы не обдало... миазмами...
Почему-то некоторые обладатели дизельных машин, не могут смириться с тем что динамика бензинки выше, и сразу разговор переходит на квалификацию водителя, забывая, что название темы: "2.0 Бензин или дизель? Муки выбора)))", то есть выбор двигателя, а не водителя интересует выбирающих автомобиль.
Поправьте меня если ошибаюсь.

Сообщение **Diehard** » 07 июл 2018, 21:58

Командор писал(а): ↑
07 июл 2018, 21:32
Суть в том что, у разных людей, как Вам может показаться странным, есть разные мнения. И они, то есть люди, делятся ими между собой. Так, по крайней мере, было раньше, в прошлом веке например. Но если Вы считаете, что бросаете каки на вентилятор, то я пожалуй отодвинусь на некоторое расстояние, чтобы не обдало... миазмами...
Почему-то некоторые обладатели дизельных машин, не могут смириться с тем что динамика бензинки выше, и сразу разговор переходит на квалификацию водителя, забывая, что название темы: "2.0 Бензин или дизель? Муки выбора)))", то есть выбор двигателя, а не водителя интересует выбирающих автомобиль.
Поправьте меня если ошибаюсь.

Ошибаетесь. Если Вы почитаете этот холивар, то увидите, что никто никогда не оспаривал тот факт, что 2,0ТСИ быстрее, чем 2,0ТДИ.
Началось все с того, что:
1. ТДИ после 100 не едет вплоть до того, что тормозит
2. На ТДИ обгонять невозможно
3. Все, что медленнее 8 сек до 100 - овощ, хотя речь больше про обгоны на трассе, где ездят, судя по всему, все и постоянно.
Далее везде...
В принципе тема себя исчерпала, новых мыслей уже сказано не будет, ереси всякой еще прибавится и приумножится, диванных мнений еще будет много. Причем, ни один из ярко высказывающихся не ездил на Кодиаке с двигателем, отличным от установленного на его машине, а некоторые - вообще на Кодиаке. БлоХеры с Ютуба - наше все и истина в последней инстанции.

Сообщение **Димыч** » 07 июл 2018, 22:50

jb008 писал(а): ↑
07 июл 2018, 18:56
Столько цже г### на вентилятор накидали... одно и то же из пустого в порожнее ((((

Ну заезд то интересно устроить,бенз2.0 против дизеля)

Diehard, Ну я блоХеров особо и не смотрю ибо есть этот форум с реальными владельцами.
А тема себя не исчерпала потому, что к сожалению нет статистики по новым ТСИ движкам. И как следствие многие, в том числи и я, не пришли к решению с каким двигателем брать авто. То ли новый, весьма экономичный ТСИ, но неизвестно с каким ресурсом, то ли проверенный временем, менее динамичный и тарахтящий ТДИ.
Соответственно чье-то мнение или довод может склонить чашу весов сомнений в ту или иную сторону...

Сообщение **Diehard** » 07 июл 2018, 23:35

Командор, так все ж уже расписано. В том числе и Вами в Вашем сообщении

Кто ж за Вас решит?
Причем, с ресурсом вряд ли что-то не так у 2,0. Речь скорее о его бОльшей изначальной цене и бОльшем расходе топлива. И все.

Diehard писал(а): ↑
07 июл 2018, 23:35
Командор, так все ж уже расписано. В том числе и Вами в Вашем сообщении Кто ж за Вас решит?
Причем, с ресурсом вряд ли что-то не так у 2,0. Речь скорее о его бОльшей изначальной цене и бОльшем расходе топлива. И все.

Да понимаю, что за меня никто не решит, но решение не спешит приходить!

Вот и стою как Буриданов осел, размышляю...
А с ресурсом там может быть не так в силу желания современных производителей сэкономить на всем...

Сообщение **Diehard** » 07 июл 2018, 23:59

Командор, это все предположения, не имеющие ничего общего с фактами. Тут уже выбор на интуиции. Я взял с дизелем, но ни в коем случае не отговариваю от покупки Кодиака с ТСИ. Ездил на тест-драйве и на ТСИ, и на ТДИ, выбрал то, что выбрал. И ни в коем разе не жалею. И Вам желаю тоже не пожалеть о Вашем выборе

Сообщение **S_a_d_i** » 08 июл 2018, 09:36

имхо
TSI- для динамичных загородных поездок для водителей, в которых еще кипит кровь, испытывающих постоянные проблемы с обгонами фур.
TDI- для размеренных поездок в рамках ПДД для прагматичных водителей, которые готовы пожертвовать парой секунд ради экономии на топливе, налоге и страховке.

p.s. В городе все равны, что 400 л.с. что 100 л.с.

S_a_d_i, Хорошо подвел итоги!

Сообщение **say42** » 08 июл 2018, 12:09

S_a_d_i, Ну Вы, Роман, сказали, как отрезали.

А если я - спокойный водитель, который любит загородные поездки, и не хочет испытывать проблемы с обгонами фур, поэтому и взял 2.0TSI?

Ладно. Я это не для того, чтобы подначить, а к тому, что любые обобщения и аналогии в принципе не способны отразить мотивы выбора людей.

Форум Шкода Кодиак

2.0 Бензин или дизель? Муки выбора. Часть 1.

2.0 Бензин или дизель? Муки выбора)))

2.0 Бензин или дизель? Муки выбора)))

2.0 Бензин или дизель? Муки выбора)))

2.0 Бензин или дизель? Муки выбора)))

2.0 Бензин или дизель? Муки выбора)))

2.0 Бензин или дизель? Муки выбора)))

2.0 Бензин или дизель? Муки выбора)))

2.0 Бензин или дизель? Муки выбора)))

2.0 Бензин или дизель? Муки выбора)))

2.0 Бензин или дизель? Муки выбора)))

2.0 Бензин или дизель? Муки выбора)))

2.0 Бензин или дизель? Муки выбора)))

2.0 Бензин или дизель? Муки выбора)))

2.0 Бензин или дизель? Муки выбора)))

2.0 Бензин или дизель? Муки выбора)))

2.0 Бензин или дизель? Муки выбора)))

2.0 Бензин или дизель? Муки выбора)))

2.0 Бензин или дизель? Муки выбора)))

2.0 Бензин или дизель? Муки выбора)))

2.0 Бензин или дизель? Муки выбора)))

Кто сейчас на конференции