Время отклика на педаль газа c двигателем 1,4 TSI

[Greka]

меняли время отклика. Условно стояло время отклика 1 секунда, выставили значение близкое к нулю,

Да не может там такого быть, какой производитель будет осознанно вставлять затуп?

Могу предположить, что вам убрали ассистент троганья в горку - была там пара секунд, когда поддерживается давление в тормозной системе при снятии ноги с педали, вам поставили ноль

[kv.acid]

Greka, даже спорить и переубеждать вас не буду, вы можете предполагать это ваше право. Я рассуждаю о том что я видел, и то что имею. То что у нас много того что скрыто я так же себе открыл, комплексно.

[konstantin941]

Там действительно один из вариантов смена кодировки педали с шкоды на ауди. Но у некоторых после этого ошибки вылезали. Судя по отзывам проблема решена.

[Greka]

Там действительно один из вариантов смена кодировки педали с шкоды на ауди.

Про это я знаю. Но про то, что в секундах указывается время затупа, и его можно убрать до нуля - впервые слышу и сильно сомневаюсь

[konstantin941]

впервые слышу и сильно сомневаюсь

Я тоже в свое время на Тигуане хотел менять голову из за плоского звука пока не поменял кодировку на шкодовскую.

[Край]

konstantin941,
вы вроде из Питера, у меня контакт в Москве. Но если надо, скину

[Край]

меняли время отклика. Условно стояло время отклика 1 секунда, выставили значение близкое к нулю,

Да не может там такого быть, какой производитель будет осознанно вставлять затуп?

Могу предположить, что вам убрали ассистент троганья в горку - была там пара секунд, когда поддерживается давление в тормозной системе при снятии ноги с педали, вам поставили ноль

а чего спорить то? в теме Тест-драйв от SRT есть контакт умельца от ВАГа, кто хочет звоните и спросите

[konstantin941]

Край, Скиньте в личку . Буду у него уточнять. Чтоб потом не кусать локти

[Край]

скинул...ловите

[clawhammer]

это не просто какая то задержка, это параметрия педали газа. Просто меняют график с нелинейного на более линейный. То есть было примерно 0:1 0:2 1:3 2:4 3:5.... стало 1:1 2:2 3:3 4:4 5:5...

[konstantin941]

Просто меняют график с нелинейного на более линейный

Именно так . Не как бустер , который придает остроты педали как бы сжимая её ход и получается , что 100 % нажатия чуть те не на половине газа .

[clawhammer]

Кто делал линейную педаль через тюнеров в спб на 1.4 - ощущения Must have или есть замечания?

[mishkamish]

Читаю, вот, все это, "обратитесь к умельцам ВАГ", "тут подшаманят, там поправят", а потом все удивляются, почему же ваговские коробки и движки такие ненадежные. И все больше прихожу к выводу, что просто среди владельцев вага, по сравнению с другими авто, значительно большая часть владельцев - любители подшаманить, перенастроить и чипануть.
Товарищи, не мешайте технике работать! Или лучше возьмите сразу 2-литровый авто, а то все эти "шаманства" с достаточно "нежными" движком 1,4 и дсг dq-250 в итоге дороже выйдут! Хотя, хозяин - барин, конечно!

[clawhammer]

Согласен, тем более что большинство горе вагокодеров тупо копируют чужие настройки не понимая что они изменили.
Мне бы хотелось тоже компенсировать эту задержку педали, но я на 90% уверен что после того как то сделают - в начале будет "Вау", затем "Хмммм", далее "давайте ка вернем Factory Default".

[konstantin941]

Или лучше возьмите сразу 2-литровый авто, а то все эти "шаманства" с достаточно

Такой же точно затуп и на нем

[mishkamish]

konstantin941, затуп-то такой же, но скорость разгона все равно другая. Т.е., как бы, все-таки, это вопрос больше психологического восприятия. Если затуп на 1,4 хочется убрать для более динамичного разгона, то лучше уж 2-литровый брать, а если чисто из психологической неприязни к этому затупу, то да, тут как-бы разницы нет. Но, если этот затуп можно путем настроек всяких убрать, а производитель этого сознательно не делает, то, наверное, он там не зря присутствует.
Я так подозреваю, что, убрав его, ресурс обеих ДСГ можно прилично снизить, причем, дсг-6, скорее всего, значительно быстрее крякнется, ИМХО. Это не говоря уже о том, что если это можно будет программно отследить, то в таком случае вряд ли стоит надеяться на гарантию в случае выхода ДСГ и всего, что с ней связано, а возможно и движка, из строя.

[mishkamish]

Кстати, а есть ли владельцы 1,4 на механике? Нет у Вас затупа при нажатии педали газа?

[konstantin941]

Если затуп на 1,4 хочется убрать для более динамичного разгона,

Я затуп хочу убрать для комфортного проскакивания коротких участков , где надо резко с места метров 15 проехать, но сразу. При этом скорость в конце участка не больше 50 км

[mishkamish]

Я затуп хочу убрать для комфортного проскакивания коротких участков , где надо резко с места метров 15 проехать, но сразу. При этом скорость в конце участка не больше 50 км

Я вот тестил и 1.4, и 2 литра бензин, и мне показалось, что затуп происходит только если совсем сильно педаль в пол жать. При относительно плавном нажатии с медленного хода затуп уже как-то не явно ощущается, ИМХО. Т.е., все-таки, как я понял, это вопрос определенного навыка управления авто на дсг с точки зрения правильного момента и усилия нажатия на педаль газа для минимизации или даже полного нивелирования эффекта затупа. Хотя, может я и не прав, но уж точно "колдовать настройками" дсг или движка из-за этого я бы не стал, ну как минимум в течение гарантийного срока авто.

[Kvaker]

У меня сейчас октавия 1.8 на механике. Затуп тоже есть, так что дсг тут не причём