Время отклика на педаль газа c двигателем 1,4 TSI

Всем доброе время суток.
Расскажите как машина реагирует на нажатие педали газа в начале движения ( с места )

Совлатформенный Тигуан не сразу реагирует на нажатие . Во время езды такого нъюанса нет. Причем от типа двигателя это не зависит. У кодиака так же ?

Сообщение **kv.acid** » 16 апр 2018, 23:01

Кодиак тоже реагирует с задержкой. Хотите чтоб реагировал сразу, тогда вам к умельцам по VAG.

Сообщение **Karlus** » 17 апр 2018, 08:58

konstantin941, Ерунда это все. Это вам не спорт кар. Для своего класса, нормальная реакция на педаль газа. Если вам кажется не достаточно быстрой, у тех же дилеров продается устройство для уменьшения времени реакции, стоит порядка 5 тыс. Или можно к специалистам по VAG, подшаманят, будет от взгляда срабатывать.

kv.acid писал(а): ↑
16 апр 2018, 23:01
Хотите чтоб реагировал сразу, тогда вам к умельцам по VAG.

Читал о подобных атаптациях педали для октавии , но по существу .там как то все неоднозначно.

Karlus писал(а): ↑
17 апр 2018, 08:58
Это вам не спорт кар.

У меня сейчас Аут 2.0 16 года 2.0 вариатор ваще не спорткар . Так вот Тигуан после него такой тормоз. Когда поедет да пуля ,а с места стоит сопли жует .

Karlus писал(а): ↑
17 апр 2018, 08:58
ли можно к специалистам по VAG, подшаманят, будет от взгляда срабатывать.

-))) Ну да реакция нужна именно такая нужна. Не посоветуете куда обратиться ?

Сообщение **Karlus** » 17 апр 2018, 11:25

Основная причина это особенность взаимодействия с коробкой. Я так подозреваю, это сделано для более щадящей работы сцепления. Чтобы, в момент включения сцепления, минимизировать прокручивание сцепления.
Поэтому, для начала попробуйте. На разных двигателях разная реакция. Я бы не стал ничего делать. Достаточно просто привыкнуть к этому. Через месяц вы уже не будете обращать внимание.
Если совсем не сможете так ездить, то можно посмотреть устройство у ОД. Стоит пообщаться с ними, посоветуют какой лучше.
Или вот статейка Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки! для примера. Это если самому интересно
Или обратиться в контору. Конкретных посоветовать не могу. Надо в интернете поискать, в вашем городе. НО их полно в интернете.

Karlus писал(а): ↑
17 апр 2018, 11:25
Достаточно просто привыкнуть к этому.

Не смог привыкгуть за 4 года. -((( В городе если где проскочить на разворте надо это очень неудобно

Karlus писал(а): ↑
17 апр 2018, 11:25
Или вот статейка ссылка для примера.

Я как раз и имел ее ввиду . Там ошибка вылезает по педали газа , зато затуп пропадает -)))

Сообщение **Karlus** » 17 апр 2018, 12:31

konstantin941, Стстай много. Народ поборол эту ошибку. На сколько я понял, есть несколько путей решения. Адаптация заслонки и педали, изменение параметрии педали, изменение прошивки двигателя и педали....
Попробуйте на конкретном двигателе. А еще лучше, запросите информацию в ветке соответствующего двигателя на нашем форуме. Владельцы мишек опишут свои впечатления от работы педали на конкретном двигателе.
Лично я езжу на 2,0 TSI, не ощущаю серьезного затупа, устранением которого стоило бы заняться в ущерб долговечности сцепления. DSG позволяет одновременно нажимать обе педали. В любом случае это более эффективно чем перепрошитая педаль. Стоит научиться этому способу, для трогания с места. А во время движения затупа вообще нет, по крайней мере на моем движке.

Karlus,
Тему можно перенести в двигатель 1.4 или там продублировать ?

Сообщение **Karlus** » 17 апр 2018, 13:56

konstantin941, Тему перенес.
Владельцы мишек с 1,4 TSI, отпишитесь о ваших впечатлениях о работе педали газа при трогании и во время езды. Есть ли запаздывание реакции, устраивает ли работа?

konstantin941, мне кажется вопрос надуманный, со стоянки со двора выезжать тоже надо. Сразу что ли тапку в пол. У Вас есть функция Auto Hold, попробуйте отключить может антипробуксовочную систему отключить не знаю? Но лезть в педаль газа???? Без комментариев...

ВячеSlav писал(а): ↑
17 апр 2018, 16:37
со стоянки со двора выезжать тоже надо. Сразу что ли тапку в пол.

А зачем тапку в пол? Нажал поехал. Там торопиться некуда. А вот когда надо развернуться перед плотным потоком . Задержка на газ мешает сильно. На предыдущей машине приходилось это всегда держать в голове и делать упреждающее нажатие .

Сообщение **kv.acid** » 18 апр 2018, 14:37

Нет там никакой щадящей работы сцепления, обычная задержка. Машина трогается также, скорость набирает также, только нет паузы при трогании. Если кто то боится, что машина у него из "подног" убежит, то это не так.

kv.acid писал(а): ↑
18 апр 2018, 14:37
Машина трогается также, скорость набирает также, только нет паузы при трогании.

Это после каких манипуляций?

Сообщение **kv.acid** » 18 апр 2018, 17:26

konstantin941, после того как съездил к умельцу по VAG и снял эту задержку.

Сообщение **Край** » 18 апр 2018, 17:53

тоже снял задержку с педали газа. Теперь отклик сразу

kv.acid,
Край,

Расскажите, что делалось . Менялась кодировка педали газа ? Или что то еще .
Честно говоря DSG меньше останавливает от покупки чем этот затуп

Сообщение **Край** » 18 апр 2018, 21:19

Да я особо и не интересовался, что конкретно делали. Через ноут, шнурок к бортовому компу. Мне делали в комплексе... Кол-во взмахов щетки, педаль, показ видео во время движения, улучшение звука на коламбусе и т. д. и т. п.

Край писал(а): ↑
18 апр 2018, 21:19
Через ноут, шнурок к бортовому компу.

Это хорошо значит меняли кодировку .А можно контакт ?

Сообщение **kv.acid** » 18 апр 2018, 22:38

konstantin941, меняли время отклика. Условно стояло время отклика 1 секунда, выставили значение близкое к нулю, и не более того. Вы не путайте главное, то о чем мы ведём речь, это штатная "приблуда", а ни некий "чип тюнинг". На заводе, по своим каким-то умозаключениям производитель выставил то значение которое ему захотелось. Так же как и все остальные функции в мозгах автомобиля, он взял и скрыл, а мы этим могли пользоваться.

Форум Шкода Кодиак