Skoda Kodiaq vs Honda CRV

Сообщение **Dreamer84** » 27 ноя 2018, 12:07

Добрый день!
Что-то не нашел темы по сравнению Медведя с Honda CRV? Кто-то рассматривал их для себя как конкурентов?

Сообщение **say42** » 27 ноя 2018, 13:08

Я рассматривал. CR-V был первый кандидат на покупку. Почему не купил:
- не смог удобно устроиться на сиденье, хотя в предыдущем поколении CR-V это мне удалось;
- багажник безо всяких удобств - ни тебе крючков, ни сеток;
- заднее сиденье не двигается вперёд-назад. В Кодиаке эта возможность пригодилась уже не один раз.
- из опций зажали плюшки, доступные на американском рынке: Honda Sensing (включает адаптивный круиз), виртуальная педаль;
- отсутствует память зеркал. У нас с женой одна машина на двоих, и эта функция полезна;
- при ближайшем рассмотрении по ощущениям какая-то дешевизна исполнения и сборки. Особенно, почему-то, запомнился противный звук моторчика электропривода сиденья;
- на форуме срв-водов некоторые жаловались на скрипы в задней подвеске (вроде как, конструктивная особенность) и стук в передней части у машин 2017 года выпуска (причину нашли только в этом месяце(!): Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!). Это вам не сверчки - стук очень действовал на нервы. Там сейчас праздник и народные гулянья по этому поводу.

- неоднозначный полный привод. У ВАГа имитация блокировок работает лучше.
- не берусь утверждать, но по отзывам шумка у Кодиака лучше, чем у CR-V.

Из плюсов: хондовская надёжность, более мягкая и всеядная подвеска, 92-ой бензин (но всё-равно лучше лить 95-ый).

В начале 2018 года разница между подходящей мне комплектацией CR-V и Кодиака была 300 тыс. рублей, поэтому, хотя Кодиак нравился больше, жаба душила по полной программе. Но мы с женой жабу уломали, о чём не жалеем.
Сейчас же цены Хонды и Кодиака очень близки при лучшем оснащении последнего. Хонду можно брать только если из-за подвески и большего ресурса (чтобы детям ещё можно было передать

).

Сообщение **SlavaD** » 27 ноя 2018, 13:39

Я 4 года отъездил на ЦРВ 2.4 (3 поколение, но по технике они особо не поменялись). Сейчас уже 4-й год на Тигуане (сравниваю именно с ним).

Основной плюс ЦРВ, в моем понимании, в сравнении с основными конкурентами - это размер его багажника. По этому показателю он обходил всех. И кстати сидения у меня двигались в ЦРВ. Ну и естественно, Тигуановский багажник просто несопоставим.

В остальном всем, лично для меня, Тига намного лучше - мне нравится динамика, рулежка и тп. А, ну и 2.4 очень много жрал, хоть и 92-го...

С выходом Кодиака вопрос с багажником в «Тиге» решен. Поэтому в сторону ЦРВ даже не смотрел. Жду свой Кодиак...

Ну еще и движки на СРВ из 90-х. С тех пор не поменялись. 2л вообще скукота. Чтобы обогнать надо кондей отключать. Пишу как бывший владелец СРВ 2005 года выпуска. С тех пор машина поменялась только внешне, технически тоже самое... А тем временем прогресс других компаний больше впечатляет.

Сообщение **SnakeEyes** » 27 ноя 2018, 17:37

Alexander Smirnov писал(а): ↑
27 ноя 2018, 13:50
С тех пор машина поменялась только внешне, технически тоже самое... А тем временем прогресс других компаний больше впечатляет.

Так не только Хонда, но и Тойота тоже пытается играть на «качестве проверенным временем»

которого к слову уже нет

Поэтому Японцев вообще не рассматривал к покупке, а на Корейце уже «накатался»

хватит. VAG конечно тоже «эталоном» качества уже вряд ли назовёшь, но они хотя бы в «технологическом» плане более продвинуты.

Сообщение **CRV** » 27 ноя 2018, 20:24

Для меня Хонда отпала по причине: двигатель+вариатор (отсутствие динамики); слабое освещение в темное время (светодиодная оптика первого поколения); отсутствие контроля слепых зон (полноценное); более высокая стоимость (при прочих равных условиях).

Сообщение **logo 86** » 27 ноя 2018, 20:29

Доброго времени! Я 140 000 км проехал на Хонде CR-V 2010 г.в., 2 л, МТ. Серьезных проблем не было. Менял только расходники - пыльники, тормозные колодки. По всем значимым для меня параметрам - расход топлива, внутренний объем, надежность, управляемость, подвеска - устраивала полностью. Насколько эти параметры передались текущему поколению - вопрос. Когда пришло время менять конечно рассматривал CR-V. Почему не взял? 1. Остался только вариатор. 2. Машин в наличии практически не было, только под заказ с ожиданием. 3. Перестал двигаться второй ряд сидений и убрали индивидуальные подлокотники.

Сообщение **Cocojama** » 28 ноя 2018, 06:58

Меня в ныняшней CRV сильно смущала висящая под днищем елда в пластмассовом пыльнике,появившаяся ещё с предыдущего поколения. Мне кажется клиренс у неё как у легковушки. К слову у Кодиака там как раз сферическая выемка.

Сообщение **olegzee** » 14 янв 2019, 20:52

Я пересел с CRV (IV рестайл, 2015 г.в.) на Кодиак в конце декабря. По-моему сравнивать тут нечего, Кодиак классом выше по всем пунктам:

места намного больше: как в ширину, так и в длину
мотор намного мощнее. На CRV был 150л.с. АТ, чего казалось достаточно для города, пока не покатался на Кодиаке 2.0 TSI
материалы салона, немецкое качество, комфорт
опции и "умные" помощники. Когда брал CRV в 2015 думал "чего тут только нет", но сейчас понимаю, что набор был спартанский. В Кодиаке в Амбишене уже намного больше + многое можно добрать

К CRV последнего поколения присматривался, пока летом не покатался на VW Polo 2018 1.0 TSI и не попробовал Кодиак в тест-драйве.

Сообщение **M.A.N.** » 15 янв 2019, 22:49

say42, а что , задние диваны двигаются ? Куда нажимать ?

Сообщение **say42** » 15 янв 2019, 23:52

M.A.N. писал(а): ↑
15 янв 2019, 22:49
а что , задние диваны двигаются ? Куда нажимать ?

В Кодиаке? Под задними сидениями есть ручка (стр.88 инструкции). Её надо потянуть вверх.

Сообщение **M.A.N.** » 16 янв 2019, 00:12

say42, осилил пока только 45 страниц

Сообщение **alxt** » 16 янв 2019, 07:25

M.A.N. писал(а): ↑
15 янв 2019, 22:49
say42, а что , задние диваны двигаются ? Куда нажимать ?

Инструкция- вещь.
У моего первого автомобиля инструкция была на немецком, который я не знаю вообще, поэтому про противооткатную систему узнал случайно через полгода- до этого трогался в горку быстро переставляя ногу с тормоза. Зато после- настало счастье. А тут у нас халява- прочитать неспеша книжечку с картинками...

Сообщение **keerk** » 30 янв 2019, 11:42

M.A.N., /offtop - у шкоды есть приложение для андроида MySkoda, в котором есть инструкция, а так же удобный "парковочный автопилот", который отмечает на карте место парковки с возможностью добавить фото и включить таймер обратного отсчета.
по теме - самая крутая СР-В была 2я в рестайле, в ней были раздельные подлокотники у передних пассажиров, сидеть было мегаудобно)

Сообщение **M.A.N.** » 30 янв 2019, 11:51

keerk, спасибо , я в курсе, даже установил но ещё ни разу не пользовался

Сообщение **Judge** » 03 фев 2019, 20:13

Рассматривл CR-V 5-го поколения.
Что не понравилось
- очень шумная
- не едет (2.5 или 2.4 - точно не помню)
- вариатор

Сообщение **nakir** » 17 апр 2019, 15:29

откатал на CR-V 2016 года(рестайлинг) 2.0 АКПП 60тыс, купил Кодиак только из-за дизеля. Штатный ксенон, светит лучше диодов от шкоды, подвеска Хонды на хреновых дорогах тоже лучше.

Сообщение **K0T** » 17 апр 2019, 19:34

M.A.N. писал(а): ↑
30 янв 2019, 11:51
keerk, спасибо , я в курсе, даже установил но ещё ни разу не пользовался

Как вы его ставите, если оно только на голландском?

Сообщение **M.A.N.** » 17 апр 2019, 19:43

K0T, если Вы обратили внимание на скриншот, там русский язык . Или я внутри чего то не видел ?

Сообщение **valheru** » 17 апр 2019, 22:00

nakir писал(а): ↑
17 апр 2019, 15:29
Штатный ксенон, светит лучше диодов от шкоды, подвеска Хонды на хреновых дорогах тоже лучше.

У нового поколения штатные светодиоды светят хуже светодиодов Шкоды. Подвеска, кажется, тоже стала жестче.

Форум Шкода Кодиак