Бортжурнал Серого

[Arhont]

Здравствуйте!
Вот и я совершенно внесапно стал владельцем кодьяка.

О себе.
Зовут Сергеем, 31 год, не женат, детей нет, работаю юристом, живу в Москве.

О выборе.
До этого владел Тигуаном 2012 года (170 лс, бензин). Очень его любил и он меня всем устраивал. Но пробег 125 000 и рост цен подзуживали. Плюс хотелось побольше багажник. Сначала хотел Вольво xc90 последнего года выпуска первого кузова (2014) с минимальным пробегом. Но внимательный просмотр фото в трех объявления и один звонок продавцу уверили, что если есть деньги на новую - надо брать новую.
Иные кросоверы даже не рассматривал - после Тига не вставляют.

О покупке.
Что покупаю, решил в среду. 2.0 tsi. В четверг съездил в два салона прицениться. В обоих предложили хоккей по 2 100 000.
В субботу с деньгами поехал в АСЦ Химки.
Про торг рассказывать не буду, итог - серый хоккей с вебасто и теплым рулем на 18 колесах. 2.065 000 + сетки в бампер, коврики и скретки в подарок.
Оплатил, Тига сдал в трейд-ин за 700 000. Через среду забрал машину.

Писал с телефона, поэтому фото и рассказ о начале эксплуатации напишу позже.

[Arhont]

Как обещал, продолжаю.

Первые впечатления и сравнение с Тигуаном.

Так как до этого 6 лет отъездил на Тигуане, то Кодьяк для меня не стал откровением или прорывом, просто эволюция. Но прекрасно представляю себе восторг людей, которые пересели на него из машин попроще.
Разговорился с человеком, который недавно взял себе Кодьяка, но при этом параллельно ездит на Дастере и любит его. Так он сам сказал: "Сколько сейчас стоит Дастер? 1 000 000? Да, в 2 раза дешевле. Но Кадьяк же не в 2 раза лучше! Минимум в 5!". И я очень хорошо понимаю его чувства)))

Хотя Тига я очень любил и продолжаю либить (даже слеза навернулась, когда прощались с ним), но надо признать, что Кодьяк лучше во всём. Немного, но лучше. Тише, плавнее, экономичнее, эффекивнее климатическая установка. Или это просто потому что он новый и не устал ещё?
Тигуан всё время подстрекал: "Сделай его!" "Покажи им!" "А этого надерем?" И мы делали, показывали, драли.
А тут как-то иначе дорога воспринимается: пусть несутся, а мне и так хорошо! Но шоком стал то, что Кодьяк поворачивает намного лучше и азартнее Тига. Крены вообще отсутствуют, хотя скорость поворота выше.
Единственное, что огорчает, так это отсутствие кармашков для карты от шлакбаума и всего одна маленькая полочка для телефона. В Тиге с этим было значительно лучше: аж 4 прорези на торпеде и две хорошие полочки. Хотя он драйверский, а не семейный.

Доработки.

Сразу скажу, что ничего феерического делать с машиной не собираюсь. Все доработки будут для повышения комфорта и практичности.

1. Первым делом затонировал (зад 5, перед 70) и закатал в пленку капот, фары, передние и боковые глянцевые стойки, выемки под ручками. Цена вопроса 35 000.
Отзыв в этой теме:

2. Скрытно подключил видеорегистратор.
Делал по традиции в vag-s на Волгоградке, как всегда супер. Цена вопроса 2 000
Наверное, надо сказать пару слов про сам регистратор. Брал перед поездкой в Адыгею и Сочи, еще на Тигуане, со встроенным антирадаром (детектор + база камер по gps). Свои деньги отработал же в первой половине поездки: ни одного штрафа, хотя средняя скорость до Ростова-на-Дону по бортовому компьютеру была 130. На заправках и стоянках для размять ноги/спину машину не глушил.

[Diehard]

Arhont, детектор через стекло на радары реагирует?

[Arhont]

Diehard, Да, реагирует точно также как и раньше. Но, во-первых, пока только по городу ездил, а, во-вторых, насколько понимаю, у меня самое простое стекло стоит

[KODIAQ 502]

Arhont, в коди под рулем слева есть кармашек, маленький Бордачок, там есть Слот под карту правда один но в сам карман можно много напихать, плюс в козырьке солнечном есть зажим, в подстаканнике есть прорези под Карты) Плюс на лобовом есть зажим, можно туда карту пристроить)

[Arhont]

KODIAQ 502, спасибо! В подстаканнике видел (неудобно руку выламывать), к стеклу тянуться далеко, а за козырьком сейчас и вожу, но не нравится открывать закрывать. А слот в левом бардачке еле нашёл даже по Вашей подсказке))
Ещё у братьев-китайцев заказал пластиковый кардхолдер на двухстороннем скотче - хочу попробовать с наружной стороны дверного кармана прилепить, вдруг удобно на ощупь доставать будет?

[Arhont]

В первый же день, когда вешал сетки, извазюкал джинсы о задний бампер, поэтому сегодня сделал на него фартук. Брал целую шкуру, из отстаков сшил маме простеньки клатч на айпэд, а то боится смарт кавер испачкать и еще осталось на чехол для саперной лопатки

[Arhont]

Пробег 2200 ровно за месяц владения.

Что сделал:
- проклеил заднюю шторку текстильной изолентой. Стучать перестала;
- приклеил защитное стекло на магнитолу, вставил сеточки в задние нижние дефлекторы и установил крышку АКБ;
- получил из китая складные сандтеки и кинул их в багажник;
- поменял масло (VAG 0W-30 502 допуск), поставил защиту бензобака и передние резиновые брызговики.

Ощущения:
- всем доволен;
- расход радует: в МСК по пробкам средний расход с момента покупки 10.5;
- с динамикой не разобрался еще, т.к. продолжаю обкатку. В потоке увернно, скорость 160 набирается непренужденно и незаметно, но из под попы машина не выскакивает. Правда и педаль продавливаю не больше 1/4 хода.