Реальная производительность дизельного Шкода Кодиак 2.0 TDI 140 кВт 4x4: лукавит ли Skoda?

19.03.2017

Редакция портала autobible.cz совместно с компанией DIESELPOWER замерила на стенде реальные показатели мощности и крутящего момента Skoda Kodiaq 2.0 TDI 140 кВт 4?4. Сюрпризов эксперимент не принес – оказалось, что производительность Кодиак практически точно совпадает с заявленными производителем цифрами.

Самый мощный Kodiaq - не удивляет, но и не разочаровывает.

Официально заявленные показатели: 190 л.с. и 400 Нм.

Реальные показатели: 189 л.с. и 407 Нм.

2.0 TDI 140 кВт (190 л.с.) - двигатель, хорошо известный всем, кто интересуется автомобилями и продукцией концерна VAG в частности. Так, он устанавливается на Volkswagen Tiguan, Audi Q2, Audi Q5 и другие машины немецкого автогиганта. Как же он ведет себя на Kodiaq?

Тест самого мощного Kodiaq не удивил, но и не разочаровал. Реальная мощность оказалась чуть меньше заявленных 190 «лошадей», а максимальный крутящий момент, напротив, чуть выше паспортного.

Для Кодиак 2.0 TDI 140 кВт – самый мощный мотор. По официальным данным, мощность 4-цилиндрового турбированного дизеля - 190 л.с. при 3500-4000 оборотах в минуту. Максимальный крутящий момент - 400 Нм при 1750-3250 оборотах в минуту. Двигатель агрегируется с надежной роботизированной коробкой передач DQ500 и системой полного привода.

Результаты наших тестов представлены в диаграмме. Двигатель Кодиак показал реальную мощность в 189 л.с. при 3913 оборотах в минуту и максимальный крутящий момент 407 Нм при 2500 оборотах в минуту. То есть мощность оказалась чуть ниже паспортной, а крутящий момент - немного выше. Тем не менее, различия в заявленных и реальных показателях незначительны.

Графики

Кривые крутящего момента и мощности на SKODA Kodiaq 2.0 TDI 4x4 190 л.с.

В целом Kodiaq, безусловно, не разочаровал. Но и удивить нас ему не удалось, ведь в старых моделях Шкоды реальная производительность чаще всего серьезно превосходила заявленные производителем показатели. Например, несколько лет назад аналогичному тесту подверглась Skoda Octavia Scout 2.0 TDI с автоматической коробкой и полным приводом. Вместо заявленных 184 л.с. она выдала 188,9 л.с., а вместо 380 Нм - 401 Нм.