Toyota RAV4 2.0 (новый) или Skoda Kodiaq 1.4 tsi? Бестселлер против «хозяйственника»

[Копыто]

dkx, а зачем вы купили Кодиак? В чем смысл ездить и мучиться? мазохизм?

[asgobl]

А почему вы самый очевидный (даже для вас) вариант ответа предлагаете последним? это во-первых.

при чем тут вообще это? какая разница, каким пунктом я это написал

А ПДД, они знаете-ли в раных странах отличаются.
Да и в РФ есть дороги на которых 130 можно ездить официально +20 (итого 150) "ненакузуемых"., так что вы не спешите писать про полеты и нарушения.

ну я это предполагал, что сейчас начнете песенки про европейские автобаны петь или что вы типа постоянно в россии по трассам где 130 разрешено гоняете.
эх скользкий вы тип, сболтнули не то, а теперь выкручиваетесь, выглядит жалко.

[Nacho13]

Это какие "+" кодиака я нивелирую?
воду на боковых стеклах, или "конфорку" освещения, а может бардачек в который не влезает А4, или задержку подачи омывайки на лобач, а может откидывание щеток дворника через сервисное положение, или может вам наравится что в мафоне есть или листинг или скан и смена режима через меню и нельзя этот функционал организовать через долгое\короткое нажатие, а может речь о том что нет отдельных кнопок на руле снять\повесить трубку, так чтобы независимо от того что показывается на приборке принимать и завершать вызовы, или уёбищный центральный подлокотник, когда в удобном для руки положении перекрыты подстаканники и все содержимое открыто, или быть может "фаллос" за который надо дергать чтобы закрыть багажник???
Что их этого вы считаете самым лучшим решением инженеров шкоды и что их этого,я такой нехороший пытаюсь обговнять незаслуженно?

Тяжело же Вам живется! Вы к нам не с Бентли пересели случайно?

[Ajhvjpf]

Да блин, о чем спор то? Тупо посмотрите продажи Рав4 и Кодиака. И вывод будет простой - Рав4 по совокупности качеств лучше. Точка.

НО. Я купил кодиак, т.к. он оказался лучше по некоторым качествам, важным мне. И усераться доказывать, что кодиак лучше во всем, я естественно не буду, это не так.

[allesk]

Да блин, о чем спор то? Тупо посмотрите продажи Рав4 и Кодиака. И вывод будет простой - Рав4 по совокупности качеств лучше. Точка.

НО. Я купил кодиак, т.к. он оказался лучше по некоторым качествам, важным мне. И усераться доказывать, что кодиак лучше во всем, я естественно не буду, это не так.

Вот хоть убейте, не вижу никакую совокупность качеств тойоты. Вижу только культ "надёжности" и "продам за те же деньги".
Почему тойота надёжнее? Может потому что ТО 10 тыс, а не 15 как у ВАГа? Может потому что не чипуют все кому не лень? Может потому что не наваливают на все деньги, потому что куда наваливать на 2 литровом атмосфернике с вариатором? Не вижу никакого превосходства тойота над вагом, кроме мифов.
Про внешний вид и внутреннее убранство говорить ничего не буду - вкусовщина.

[Zet.Serg]

да есть технические решения, позволяющие не тянуть руки, сттранно что шкода так не сделала

Спасибо большое инженерам Шкоды, ФВ, БМВ, Мерседеса, да и прочих европейских брендов, которые делают "конфорочную крутилку" на включение фар, в отличие от азиатов! Отдельное спасибо тем, кто реализует включение противотуманок выдрегиванием этой ручки! Процесс включения фаргабаритов//ПТФ выполнятся неглядя, без промахов. У азиатского варианта с пинцетным захватом и мелкой моторикой есть только один плюс: сам рычаг переключателя поворотников легко нащупывается. А дальше, в случае непривычки, главное не включить дальник и поворотник. Ну и чтобы пальцы ещё не скользили.

dkx, скажите, а Вы когда сидите, если полностью положить запястье на верхнюю точку руля - лопатки отрываются от спинки сидения? Просто мне и жене не приходится наклоняться к этому переключателю при такой посадке, несмотря на выдвинутый полностью назад руль. Жена при этом невысокого роста. Органы управления инженерами просчитываются исходя из этой посадки.

[VaXoID]

быть может "фаллос" за который надо дергать чтобы закрыть багажник?

Так сами же выбрали вариант подергать Кто не хотел дергать тот не дергает. Кто хочет принимать вызовы на руле, тот и принимает. А кто хочет тойоту, ну чтоб не сдвигать подлокотник, доплачивают 200-400тр!?
Кстати, вообще бы убрать эти подстаканники. Термос на 0,5 в двери - ваще тема. Подложка везде мягкая, ничего не дребезжит)

[green]

Да блин, о чем спор то? Тупо посмотрите продажи Рав4 и Кодиака. И вывод будет простой - Рав4 по совокупности качеств лучше. Точка.

НО. Я купил кодиак, т.к. он оказался лучше по некоторым качествам, важным мне. И усераться доказывать, что кодиак лучше во всем, я естественно не буду, это не так.

продажи РАФ ни о чем не говорят))) Лад Вест продается больше чем Октавий, и Каролл вместе взятых, но это не говорит о том что ЛАда Веста идеальное авто)).

[nmds48]

У какого-то предыдущего рава, тот который еще с запаской на двери, было 14 отзывных компаний. Надежность у Тоеты, я считаю, средняя по больнице.

[Дмитрий 63]

Вот хоть убейте, не вижу никакую совокупность качеств тойоты. Вижу только культ "надёжности" и "продам за те же деньги".
Почему тойота надёжнее? Может потому что ТО 10 тыс, а не 15 как у ВАГа? Может потому что не чипуют все кому не лень? Может потому что не наваливают на все деньги, потому что куда наваливать на 2 литровом атмосфернике с вариатором? Не вижу никакого превосходства тойота над вагом, кроме мифов.
Про внешний вид и внутреннее убранство говорить ничего не буду - вкусовщина.

Вот именно таким мнением обладаю! Если сравнить множество параметров этих авто - Кодиак для меня намного лучше!

[dkx]

при чем тут вообще это? какая разница, каким пунктом я это написал


ну я это предполагал, что сейчас начнете песенки про европейские автобаны петь или что вы типа постоянно в россии по трассам где 130 разрешено гоняете.
эх скользкий вы тип, сболтнули не то, а теперь выкручиваетесь, выглядит жалко.

Большая.
В языковой стилистике принято писать сначала самое главное и важное, а потом второстепенные версии и компоненты.

Касаемо гонок и скольжения.
Если вы не поняли к чему я написал про 12-13 На трассе, то я могу вам пояснить.
Это был ответ предыдущему автору, который голословно заявил что РАВ4 расходует 12-13 В городе. Не указав откуда у него такие данные и При каких условиях получены. Собственно я и написал что расход 12-13 сам по себе ни о чем не говорит и вполне может быть и ни кодиака причем на трассе, как показал мой личный опыт.
А где это получено, на европейских белимитных автобвнах, или на М11 или на самой обыкновенной дороге с нарушеним ПДД - это абсолютно не важно и никак не связано с обсуждаемой темой.

Отправлено спустя 1 минуту 29 секунд:

Тяжело же Вам живется! Вы к нам не с Бентли пересели случайно?

А вам не все равно с чего я пересел?
Как это относится к теме?

Отправлено спустя 6 минут 3 секунды:

dkx, скажите, а Вы когда сидите, если полностью положить запястье на верхнюю точку руля - лопатки отрываются от спинки сидения? Просто мне и жене не приходится наклоняться к этому переключателю при такой посадке, несмотря на выдвинутый полностью назад руль. Жена при этом невысокого роста. Органы управления инженерами просчитываются исходя из этой посадки.

Лопатки на сиденье, голова на подголовнике - запястье без проблем лежит сверху руля рука прямая. Если держать полным хватом в самой верхней точке рука в локте согнута на 15-20°.
В этом положении до конфорки со светом около 5 см от кончиков пальцев вытянутой руки.

Отправлено спустя 4 минуты 35 секунд:

Кстати, вообще бы убрать эти подстаканники. Термос на 0,5 в двери - ваще тема. Подложка везде мягкая, ничего не дребезжит)

Хотел бы я посмотреть как вы поставите бумажный стаканчик "на вынос" в дверь.

[VasiliyKMV]

Писец как людям тяжело живется

[Ajhvjpf]

продажи РАФ ни о чем не говорят))) Лад Вест продается больше чем Октавий, и Каролл вместе взятых, но это не говорит о том что ЛАда Веста идеальное авто)).

Здравствуй, логика! Веста тупо дешевле короллы, вот и результат. А Рав по цене сопоставим с кодиаком. Думать надо, прежде чем писать.

Отправлено спустя 1 минуту 49 секунд:

У какого-то предыдущего рава, тот который еще с запаской на двери, было 14 отзывных компаний. Надежность у Тоеты, я считаю, средняя по больнице.

А это говорит лишь о том, что Тойота отвечает за качество. Шкода, например, так и не устроила отзывной кампании по заднему стеклу.

[Zet.Serg]

Отзывная кампания, как правило, не имеет отношения к ответственности за качество. Уж в массовом сегменте точно. Она направлена на сокращение убытков. В компаниях просчитываются экономические риски, они могут возникнуть, в основном, либо от гарантийных ремонтов, либо от судебных исков.
Для отзывов должна быть массовость проблемы, либо угроза жизни/здоровью.

[Yuri 1975]

Отзывная кампания, как правило, не имеет отношения к ответственности за качество. Уж в массовом сегменте точно. Она направлена на сокращение убытков. В компаниях просчитываются экономические риски, они могут возникнуть, в основном, либо от гарантийных ремонтов, либо от судебных исков.
Для отзывов должна быть массовость проблемы, либо угроза жизни/здоровью.

Сами себе противоречите. Вот именно, что проблема с задним стеклом -массовая. И здесь Шкода показала себя очень плохо! Мне такое отношение не нравится! В этом у Тойоты большое преимущество. Нельзя не признать.

Представляете если у вас в дальней дороге стекло рассыпется ни с того ни с сего! И как с этой пробоиной, особенно зимой , когда проливной дождь и т.д. дальше передвигаться!?

Ну, ладно хром мутнел у многих на молдингах окон.... Это правда ни на, что не влияет. Но с задним стеклом это подстава от Шкоды! Тойота, я думаю - сделала бы отзывную!

[Копыто]

Решил посмотреть как Тойота выглядит, зашел на drom, отзыв


В итоге долго не выбирая, остановился на рав4 пятого поколения. Хз почему, ну наверное, потому что тайота, ну наверное она ликвидная, как говорят она надёжная, тем более двигатель 2.5, на класическом автомате подкупил. Тигуаны , шкоды, субарики, нисаны,  даже не рассматривал , дсг и вариаторы, пускай совершенствуються, может лет через 10 и посмотрю в их сторону

Что не понравилось в салоне, это арки дверей. Металл на них не прикрыт пластиком как в фордах, и это как то дешманско смотриться. Кнопки регулировки зеркал и стеклоподъемников не подсвечиваються, как так то бл@???

И еду как то раз я по трассе, скорость 140_150км.ч  и вдруг вижу, глыбу льда, отвалившуюся от фуры, соответственно резкое движение руля вправо и обратное его возвращение. Но реально, в этот момент я чуть не обосрался, вроде обычный манёвр, на сухом асфальте, p.s мой кугарик бы там и на 170км.ч  даже бы не напрягся, но рафик повёл себя как гандон наполенный водой, жопа автомобиля сначала осталась на месте после поворота руля, а потом со всего маху ушла в ЗАНОС!!!! ☢☢☢ И тут, я охренел, и чудом как то остался на траектории, но не благодаря "тойоте" а благодаря своему наверное опыту. Я к диллерам, мол чё за ху@ня почему стабилизация не сработала???? Почему тачка меня хочет убить???? Ну сами понимаете, дилеры сказали всё там ништяк, не гоняй ,иди с богом. Ну дадно, еду я значит на открытую площадку, и начинаю эту систему стабилизации ,в фордах она называлась "esp", здесь хз как она называеться,  испытывать. Через минут 20 я понял одно, в фокусах и куге, система сьабилизации настроенна так, чтобы жопа автомобиля, не уходила в занос, тоесть она этот занос предотвращала, в рафике система настроенна ни так, система стабилизации там не блокирует занос, она с заносом начинает бороться в момент самого заноса,  то есть машина без проблем уходит в этот самый занос и тогда там что то начинает щелкать, хрустеть и подтормаживать. Но бл@ какого хрена???

Сорри но так пишет автор отзыва ))))

Продал ура!!!
Продал, на 20т.р дороже чем купил. Купил кадиллак хт5 2016 года, и никак не нарадуюсь. . тойота - скука. тойота- обманщики .тойота - больше никогда к тебе не вернусь!!!! Удачи

Дополнение по технологичности
Один персонаж, в комментарии написал, что, мол продал ТЕХНОЛОГИЧНУЮ ТОЙОТУ, И купил многожрущи и не технологичный кадилак. Отвечу - ты бредишь. Технологична в чем??? В том что тойота ест на сотню 12литров, в кадик 13. При этом имея на 114л.с больше. Технологична в том ,что при скорости 120км/ч, ощущение что летишь на старом самолёте? Технологична в том, что инженеры тойоты, не смогли сделать адекватную настройку системы стабилизации, и при критичных ситуациях, она просто не работает??? Технологична в том, что жёскость кузова, напоминает, презерватив , наполненный водой???...



Читать полностью: Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!
Дром — всероссийский автомобильный портал

[Zet.Serg]

Yuri 1975, у Вас есть статистика по заднему стеклу? Каков процент? Что-то мне подсказывает, что низкий. Выгоды нет никакой.
Есть прецеденты кто из автопроизводителей отзыв по заднему стеклу делал? Шкода без вопросов меняет по гарантии. Я не говорю что это правильно, но на отзывную не тянет.

А вот замена шланга- это отзывная. Как и болтов. Т.к. дешёвая деталь может приводить к серьёзным последствиям.

[Yuri 1975]

Yuri 1975, у Вас есть статистика по заднему стеклу? Каков процент? Что-то мне подсказывает, что низкий. Выгоды нет никакой.
Есть прецеденты кто из автопроизводителей отзыв по заднему стеклу делал? Шкода без вопросов меняет по гарантии. Я не говорю что это правильно, но на отзывную не тянет.

А вот замена шланга- это отзывная. Как и болтов. Т.к. дешёвая деталь может приводить к серьёзным последствиям.

Да,чтож вас эта статистика то 'упёрла'? Вы, что думаете шланг какой-то по отзывной начинают массово менять когда он массово порвался и куча трупов? Просто даже из-за единичного случая если есть подозрения,что брак всей партии!!!! А тут 'терпил' со стёклами, посмотрите тему соответствующую, до фига! И у диллеру недавно был и спросил их...они знают и говорят открытым текстом, что постоянно случается и у кого и когда бабахнет один Бог знает! Нормально по вашему? Ни дай Бог ни мне ни вам этого счасть на трассе зимой в километрах несколько сот от цивилизации... Тогда я думаю вы это по другому оцените...!

[dkx]

Таки ми ни пониль.

Отствие отзывных кампний эта харашо иль плохиль

[green]

А Тойота РАФ 4 хуже Кодиака, но пока ее спасает миф о ликвидности не более и то уже от нее отворачиваются. Я сам владелец тойот со стажем.Вот точно больше не хочу. Отсутствие шумки, тормоза нулевые, дедушкин мафон на торпеде, музыка дно, неедущая машина, дорогущая страховка и все это за немалые деньги. Тойота до свидание.