Неисправность свечей накаливания, Check Engine

[Звон]

Машине ровно год пробег 20000 км и первая поломка. Горит чек, машина как ехала так и едет у официалов запись ближайшая через неделю. Заехал к соседу в гараж считали ошибки и оказалось что неисправен блок свечей накала ну и ещё там что-то связано с углом и рулевой ну это уже не по теме. Вопрос кто с этим встречался? На форуме поиском не нашёл. Интересно то что ошибка не свечей накала, горела бы спираль, а тут именно блок свечей накала и горит чек. Ну и конечно хочу услышать мнение по поводу не сделаю ли я хуже если буду кататься ещё неделю до официалов. Сосед говорит мол сейчас тепло можно кататься смело.

[Alexandr S]

А у вас телефона тоже нет? Позвонить к дилеру и просить можно ли ездить.

[Жешка]

С неисправными свечами или блоком накала можно кататься, просто при температуре -12 и ниже машина не заведется, но это сами понимаете зимой такое. По рулю это ошибка у всех висит.

[Zubr]

У меня ошибка по рулю выскочила после отсоединения акб. Потребовалась адаптация руля.

[Diehard]

Потребовалась адаптация руля

А можно поподробнее? Мне и мастер сход-развала, и мастер у ОД сказали, что у нас ЭУР не предусмотрена адаптация ЭУР, что "0" он сам находит.

По рулю у всех висит ошибка датчика температуры руля, т.к. его нет. Ошибку можно стереть, но при включении обогрева руля она снова появится.

[Zubr]

Diehard, ошибка вылезла в самом начале эксплуатации, после установки охранного комплекса. Видимо, отключали акб. А потом, на межсервисной замене масла, мне подключили одис и увидели , что висит ошибка по рулю. Мастер сразу предположил, что отключали акб и сказал, что потребуется адаптация. Потом мастер крутил руль то влево, то вправо. Сказал, что адаптацию провёл, ошибки больше не было. Прошла зима и подогрев я включал. В июне я купил OBDeleven сам смотрел, ошибок нет.

[Звон]

.

[Diehard]

Zubr, странно все это... ну да ладно, тема не об этом

[dpsun]

По рулю у всех висит ошибка датчика температуры руля, т.к. его нет. Ошибку можно стереть, но при включении обогрева руля она снова появится.

Есть мнение, что если эту ошибку стереть, то подогрев руля начинает работать люто. Жарить начинает противоестественно сильно. Лучше бы эту ошибку вовсе не стирать. Это, типа, специально ее Шкода не убирает , чтобы руль нормально грелся, а не жарил. Мне в сервисе примерно так объясняли.

[Звон]

Да вопрос именно в ошибке блока свечей! Я понимаю что есть куча ошибок не особа влияющих на эксплуатацию. А тут горит ЧЕК.

Отправлено спустя 6 минут 44 секунды:

Zubr, странно все это... ну да ладно, тема не об этом

может переборщил но бесят такие товарищи простите

[Zubr]

Diehard, dpsun, предлагаю на клубной встрече 8 сентября провести эксперимент на моей машине. Включим обогрев руля, а потом посмотрим ошибки.

[dpsun]

Zubr, попробуйте. Но я в СПб, правда.
Вот как стереть ошибку - это понятно. А как ее потом добавить, если что? Именно ту, которая нужна для корректной работы (с правильным номером). Этого я не знаю.

Отправлено спустя 2 минуты 29 секунд:
Подозреваю, что Vagcode и PetranVAG точно в курсе чего и как. Если что, то к ним для восстановления нормального подогрева.

[Ганофрий]

Есть мнение, что если эту ошибку стереть, то подогрев руля начинает работать люто.

ошибка это просто инфа в памяти бортового компа и ни как не может влиять на что либо, я так думаю, звините ежели не прав

[kesstler]

А тут горит ЧЕК.

Самое интересное-это то, что лампы Чек Энджин на Кодиаке вообще нет -)
По теме-считаю, что пока тепло ездить можно.

[Evgeniy]

А можно поподробнее?
...

Сбрасывается ошибка и можно дальше ездить. У меня была тоже такая ошибка, но вместе с ошибкой пониженное напряжение. Именно с напряжением бортовой сети это связано.
Проверил ошибки и сбросил OBDeleven

Отправлено спустя 5 минут 50 секунд:

...
Вопрос кто с этим встречался? На форуме поиском не нашёл. Интересно то что ошибка не свечей накала, горела бы спираль, а тут именно блок свечей накала и горит чек...

Первым делом прочитать все ошибки и их сбросить. Уже на этапе прочтения ошибок можно будет предположить что этот глюк был от просадки напряжения бортовой сети. А вот почему так просело напряжение - это вопрос другой.

[Ганофрий]

Сбрасывается ошибка и можно дальше ездить. У меня была тоже такая ошибка, но вместе с ошибкой пониженное напряжение. Именно с напряжением бортовой сети это связано.
Проверил ошибки и сбросил OBDeleven

простите за интерес, а зачем сбрасывать ошибки, что ли для того что бы мастер не понял, что у вас проблема с тачкой. Я так понимаю, в исправной машине и с бортовым напряжением всё в порядке и ошибки не вылазят.

[dpsun]

ошибка это просто инфа в памяти бортового компа и ни как не может влиять на что либо, я так думаю, звините ежели не прав

Ошибка - это не просто пассивная инфа. Блок эту самую инфу обрабатывает. Он анализирует ошибку и реагирует на нее соответственно. Если знать коды ошибок и уметь их записывать в блоки, то можно много добиться. Например, отключить один горшок. Или записать правильную ошибку по рулю, чтобы блок работал не в полную силу, а в полсилы в аварийном режиме. Ну или в аварийный режим перевести dsg. И т.д.
Некоторые ошибки, если их не стереть, так и будут мешать нормальной работе блока. Так было у меня с датчиками ассистента слепых зон. Машину завели без приборки и отвалилось очень много всего полезного. Пока не стерли ошибки, ассистенты так и не работали.

[Ганофрий]

ну понятно, а если машина на гарантии правильнее было бы в случае возникновения ошибки обратится к дилеру, а не сбрасывать их. я так думаю

[dpsun]

ну понятно, а если машина на гарантии правильнее было бы в случае возникновения ошибки обратится к дилеру, а не сбрасывать их. я так думаю

Я бы так и сделал. Но стоит прочитать первое сообщение темы. Не все могут неделю ждать ОД.

[Evgeniy]

простите за интерес, а зачем сбрасывать ошибки, что ли для того что бы мастер не понял, что у вас проблема с тачкой. Я так понимаю, в исправной машине и с бортовым напряжением всё в порядке и ошибки не вылазят.

Критические ошибки будут повторятся если с блоком реально какая-то проблема. А если ошибки повылазили и глюканули блоки от отключения клеммы аккумулятора - то ничего страшного нет чтобы самостоятельно обнулить ошибки и продолжить наблюдать. Если ошибки повторяются из-за какой-то неисправности, тогда конечно к ОД нужно обращаться. А кататься каждый раз к ОД после глюка с напряжением бортовой сети- это (имхо) излишняя трата времени. Также мастера ОД сбросят эти ошибки (если не критичные неисправности) и предложат ещё раз к ним приехать на проверку через некоторое время. Я это уже проверил на собственном опыте при первом обращении к ОД о возможных глюках с блоками.
Вообщем, каждый сам для себя выбирает алгоритм взаимодействия с ОД.